Торите се подиграха, след като се похвалиха с пътен проект „Мрежа на север“ на стойност £235 милиона - в Лондон
Тори бяха подигравани, след като се похвалиха с многомилионна инвестиция в подобрения на пътищата в Лондон като част от схемата им „Мрежа на север“.
Северните кметове отвърнаха на удара, след като Министерството на транспорта (DfT) обяви, че £235 милиона са били отделени за подобряване на пътищата в столицата. Публикацията на отдела в социалните медии беше до логото „Network North“ в ъгъла. DfT каза, че подобренията на пътя са „възможни само поради допълнителни инвестиции от £8,3 милиарда“, налични от решението за премахване на северния крак на HS2.
Кметът на Голям Манчестър Анди Бърнам каза: „Мрежа Север“ изглежда включва навсякъде – освен Севера.“ Кметът на Западен Йоркшир Трейси Брабин каза: „Знам, че Северът не е приоритет за това правителство, но сериозно…???“ Кметът на градските региони на Ливърпул Стив Ротерам добави просто: „Направете така, че да има смисъл“.
Депутатът от Лейбъристката партия Анджела Ийгъл цитира графиката в социалните медии и каза: „Очевидно правилата на географията и компаса вече са преустановени от това правителство на постистина постреалност“. Депутатът от Лейбъристката партия Даяна Джонсън каза: „„Изравняване“ на Севера чрез преместване на отменената инвестиция в Northern HS2 в… Лондон. Те се смеят – за сметка на Севера.“ Депутатът от либералните демократи Тим Фарън добави: „Страхотно е да видя селското северно село на Лондон най-накрая да получи финансирането за изравняване, което заслужава...“
Това идва само месеци след като Риши Сунак беше обвинен в предателство на северните градове заради противоречивото решение да прекрати северния крак на проекта HS2. Премиерът - говорейки на конференцията на торите в Манчестър - обяви, че премахва високоскоростната железопътна линия от Бирмингам до Север и вместо това обеща да реинвестира £36 милиарда в други транспортни проекти в Севера и Мидландс под ребрандирана Network North.Този ход доведе до широко разпространена критика от северните лидери, включително г-н Бърнам, който се ядоса, че северняците са третирани като „втора класа“ граждани".
По това време бившият министър-председател Дейвид Камерън - сега външен министър - също възрази срещу този ход, определяйки го като "грешно решение" и доказателство, че страната се "насочи в грешната посока" В брутален удар срещу правителството, в което сега служи, лорд Камерън каза: „Съжалявам за това решение и подозирам, че след години мнозина ще погледнат назад към днешното съобщение и ще се чудят как тази възможност, която се дава веднъж на поколение, е била изгубена ." Борис Джонсън - друг бивш премиер на торите - добави в статия по това време: "Ако забавим или отрежем северните крака, ако съкратим HS2 - тогава ние предаваме северната част на страната и цялата програма за изравняване. „
Разкривайки Network North през октомври, което включваше планове за пари за модернизиране на пътища в Южна Англия, премиерът каза, че премахва HS2 за новата схема Network North, която да доставя до райони в цялата страна. В предговор към документа г-н Сунак каза: „Извън Лондон нашите големи и по-малки градове не постигат потенциала си, защото техните транспортни мрежи са толкова лоши... Извън Лондон мнозина разчитат на автомобили, но нашите местни пътища са задръстени и зле поддържани." Той също така се оплака, че HS2 е настроен да облагодетелства Лондон и каза, че го премахва за новата схема Network North, която да доставя до райони в цялата страна.
