Toyota натрупва процъфтяваща печалба, обещава да инвестира, за да продължи растежа
ТОКИО (AP) — Toyota удвои нетната си печалба през фискалната година, която приключи през март, тъй като силните продажби на автомобили и благоприятният обменен курс подобриха резултатите за Най-добрият производител на автомобили в Япония.
Годишната печалба на Toyota Motor Corp. възлиза на 4,9 трилиона йени (31,9 милиарда долара), спрямо 2,45 трилиона йени предходната година, докато продажбите му скочиха с 21% до 45 трилиона йени (290 милиарда долара). ), съобщи компанията в сряда.
Резултатите надхвърлиха собствената прогноза на Toyota за печалба от 4,5 трилиона йени (29 милиарда долара), тъй като глобалните й продажби скочиха до 9,4 милиона автомобила от 8,8 милиона автомобила през предходната фискална година .
Продажбите на хибриди се представиха добре, въпреки че Toyota подчерта, че работи усилено, за да предложи различни видове електрически превозни средства, включително електромобили с батерии, модели с плъгини и горивни клетки.
Слабата йена подейства като голям плюс за Toyota, която прави седана Camry, хибрида Prius и луксозните модели на Lexus. Щатският долар е струвал средно 145 японски йени през последната фискална година спрямо 135 йени през предходната година, според Toyota.
За тримесечието януари-март Toyota е спечелила 997,6 милиарда йени (6,4 милиарда долара), спрямо 552 милиарда йени през предходната година, при 11 трилиона йени (71 милиарда долара) продажби, което е увеличение от 9,7 трилиона йени.
Компанията, базирана в централния японски град Тойота, сега очаква да продаде 9,5 милиона автомобила през този фискален период, като продажбите се очаква да нараснат в САЩ и останалата част от Азия.
Toyota заяви, че ще направи ключови инвестиции в области като изследване на технологиите през следващите месеци, за да поддържа дългосрочен растеж.
Очаква нетната й печалба за фискалната година до март 2025 г. да намалее с близо 28 % до 3,57 трилиона йени (23 милиарда долара), като разходите покриват и инвестиции в работници при доставчици и дилъри, наречени „човешки капитал“.
„Последните резултати показват, че усилията ни са дали плод, но трябва да продължим да растем с визията да се превърнем в компания за мобилност“, каза главният изпълнителен директор Коджи Сато пред репортери.
Toyota трябва да приеме предизвикателствата по начин, който Сато описа като по-драматичен от търговската марка на Toyota „кайзен“, която се отнася до ежедневни подобрения, които идват от фабричния етаж.
Разработване на екологични превозни средства същевременно придържането към непокътнатата репутация на Toyota за безопасност и качество изисква компанията да „укрепи основата, на която стои“.
Автомобилната индустрия претърпява дълбока трансформация от старите бензинови двигатели, особено на пазари като Китай, където електромобилите доминират и някои анализатори казват, че автомобилни производители като Toyota може да са изостанали.
Подобно на други производители, Toyota беше силно засегната от недостига на компютърни чипове и други компоненти по време на пандемията. Последните резултати показват, че се е възстановил от производствената криза.
___
Юри Кагеяма е на X: https://twitter.com/yurikageyama
