Тръмп е разочарован, че цените на бензина не отразяват спада на петрола. Експерти казват, че не е толкова просто

НЮ ЙОРК (АП) — Цените на бензина в Съединени американски щати са намалели приблизително с 49 цента за галон през последния месец, защото упованията за завършек на войната с Иран се покачиха. Но те не падат задоволително бързо за президента Доналд Тръмп.

Тръмп, който желае да предотврати икономическите последствия от войната преди междинните избори, в този момент сочи петролните компании като провинен. Президентът сподели в обществените медии рано в сряда, че е упълномощил на Министерството на правораздаването да проверява дали „ клиентите са „ измамвани “.

„ Големите петролни компании не понижават цените си на помпата, съизмеримо с внезапно по-ниските цени, които заплащат за петрола “, написа Тръмп в обява на Truth Social, оповестена малко след среднощ. „ По-добре е цените на бензина да стартират да падат доста по-бързо от това, което виждам! “

Суровият нефт е главната съставна част на бензина и цената му съставлява по-голямата част от това, което потребителите заплащат на бензиностанцията. Но петролните компании не дефинират цените на бензина; притежателите на бензиностанции го вършат. Тези оператори постоянно нямат различен избор, с изключение на да покачат цените на помпите, когато цената на петрола скочи, както се случи по време на войната в Иран.

Дори откакто цените на суровия нефт спаднат, може да отнеме седмици или повече, преди пазарните промени да доближат до рафинериите и в последна сметка до потребителите, споделиха специалисти.

„ Звучи малко като политически спектакъл за мен “, сподели Карън Йънг, старши откривател в Центъра за световна енергийна политика на Колумбийския университет, запитан по време на изявление за CNBC по отношение на обвиняванията на Тръмп за повдигане на цените. „ Всъщност цените на бензина в Съединени американски щати не работят по този начин. “

WTI, еталонният недопечен нефт в Съединени американски щати, падна с 27% през последния месец и се търгуваше за 70,45 $ за барел в сряда, с към 5% повече, в сравнение с преди началото на войната. Междувременно галон елементарен бензин коства приблизително към $3,93 в Съединени американски щати, съгласно федерацията на моторните клубове AAA. Това е с към 13% по-малко, в сравнение с преди месец и 32% по-високо, в сравнение с преди войната.

Ето какво знаем.

Цените на бензина са многостранни

Множество фактори въздействат върху това какво притежателите на бензиностанции вземат решение да таксуват.

В Съединени американски щати цените на петрола съставляват към 51% от цената на галон бензин предходната година, съгласно Администрацията за енергийна информация. Когато суровият нефт стане по-скъп, тъй като има по-малко на пазара, цените на бензина нормално го следват.

Преди да реализира краткотрайно съглашение с администрацията на Тръмп предходната седмица, Иран блокира прекосяването на кораби през Ормузкия пролив, воден път край крайбрежията на страната, през който нормално минава една пета от международния нефт и природен газ.

През 2025 година федералните и щатските налози са съдействали с към 17% от цената на бензина, разноските за пречистване и облагите са съдействали с 14%, а дистрибуцията и маркетингът са съдействали с 17%, се споделя в EIA. В някои щати, като Калифорния, по-високите налози и разноските за пречистване тласкат цените много над междинните за страната.

Въпреки че скъпият нефт беше водещият мотор на по-високите цени на бензина през последните месеци, цените на бензина в Съединени американски щати нормално се повишават малко по това време на годината. По-топлото време води до прекосяване към летни смесени горива, чието пречистване е по-скъпо от версиите, продавани през по-студените месеци. Търсенето също е по-голямо, защото повече хора потеглят по пътя.

За идния ваканционен интервал на 4 юли AAA предвижда 61,4 милиона американци, пътуващи на най-малко 50 благи от вкъщи с кола, малко повече от 61,3 милиона, които са пътували предходната година.

Има закъснение сред цените на петрола и газа

Някои съставни елементи на цените на горивата са отвън контрола на бензиностанцията.

Рафинериите купуват недопечен нефт авансово и доставките на този нефт лишават време. Рафинериите може да обработват по-скъпи доставки седмици или месеци откакто пазарните цени паднат. След пречистване бензинът минава през тръбопроводи, кораби, камиони и терминали за гориво, преди да кацне на бензиностанциите, като в допълнение удължава по-високите цени за потребителите.

„ Всички усетихме какъв брой бързо се покачиха цените на бензина тази пролет “, Роб Смит, шеф на световната търговия на дребно с горива в доставчика на данни и разбори S&P Global Energy. „ Скоростта на тяхното повишаване в действителност беше по-малка от скоростта на повишаване на суровия нефт. “

Смит пресметна, че цената на суровия нефт Brent, интернационалният стандарт, се е повишила с към 1,75 $ за галон сред началото на войната и началото на април, а през същото време междинната цена на бензина се е повишила с 1,10 $.

„ Поскъпна доста “, сподели Смит за бензина. „ Но към момента не беше толкоз, колкото цената на суровия нефт се увеличи. “

Това е по този начин, тъй като търговците на дребно се съпротивляваха да трансферират цялото нарастване на цените на горивата на клиентите, поемайки част от разноските, сподели той. Когато цените на петрола започнаха да падат, тези търговци на дребно можеха да възстановят част от изгубените пари, добави Смит.

„ В течение на една година има избран действен марж, от който търговците на дребно се нуждаят, с цел да поддържат светлините “, сподели той. " По-голямата част от бензиностанциите са благосъстоятелност на дребни корпорации. Семейство, което има дузина станции или даже една или две станции, те имат малко място за неточност. "

Цените на петрола се сринаха от няколко седмици, произлизащи както от упованията, довели до предварителната договорка сред Съединени американски щати и Иран, подписана предходната седмица, по този начин и от оптимизма в този момент, когато повече кораби минават през Ормузкия пролив.

„ Нашата промишленост споделя задачата да обезпечи облекчение на помпата и да възвърне стабилността на международните енергийни пазари “, сподели по имейл Бетани Уилямс, представител на Американския петролен институт. „ Цените на бензина не се движат в крачка със суровия нефт, изключително по време на огромен световен срив, който към момента визира доставките, рафинирането и запасите. “

Но също така по какъв начин се усещат пазарите, анализаторите предизвестяват, че може да отнеме месеци, в случай че не и повече, до момента в който веригите за доставки се върнат към предвоенните равнища. По-рано тази седмица S&P Global Energy съобщи, че не чака производството на нефт в Персийския залив да се възвърне изцяло най-малко до първото тримесечие на 2027 година

Условията в пролива също се оказаха ескалиращи или се утежняват бързо.

Цените към момента са по-високи, в сравнение с преди войната

Дори при рухване на цените, водачите в Съединени американски щати заплащат с съвсем $1 повече за галон от те бяха преди войната, а газта е с близо 22% по-скъпа, в сравнение с беше по това време предходната година. Това накара доста семейства да стегнат бюджетите си и да премислят по какъв начин желаят да харчат парите си по-широко.

Газът също не е единственото нещо, което нарастна по време на войната. Хранителни артикули, самолетни билети и даже артикули като презервативи и обувки в този момент костват повече заради спирания на веригата за доставки. Дори в случай че бъде реализирано дефинитивно спокойно съглашение и петролът се възобнови надеждно да тече от Близкия изток, специалистите предизвестяват, че цените евентуално ще останат високи за известно време.

Преди да се причисли към Израел, с цел да стартира войната с удари против Иран на 28 февруари, Тръмп се похвали с ниските цени на газа. Но откакто Иран дейно прекъсна трафика от Ормузкия пролив и цените на силата скочиха до небето, президентът бързо се обърна. В един миг той се опита да нарисува високите цени на силата като позитивни за бизнеса с производството на недопечен нефт в Съединени американски щати – заявявайки през март, че защото Съединени американски щати са най-големият производител на нефт в света, „ когато цените на петрола се повишат, ние вършим доста пари. “

Междувременно онлайн инструмент за следене от Училището по интернационалните и публични въпроси Уотсън към университета Браун пресмята, че по-високите цени на горивата единствено за газ и дизел са коствали на американците приблизително над $474 на домакинство от началото на войната, отразявайки потребителско задължение от към $62,1 милиарда като цяло.