Тръмп казва, че САЩ не се нуждаят от Канада. Икономиката на Америка казва друго.

ТОРОНТО (АП) — Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп споделя, че страната му няма потребност от Канада. Но всеки ден почти 4 милиона барела канадски недопечен нефт текат на юг, като оказват помощ за зареждането на американските коли, камиони и самолети и за снабдяването на индустрията на Съединени американски щати.

А петролът е единствено началото.

Канада също по този начин доставя алуминий, поташ за ферми в Съединени американски щати и елементи за автомобилна промишленост, построена от двете страни на границата.

„ НЕ НИ Е НУЖНА КАНАДА, ТЕ ИМАТ НУЖДА ОТ НАС! ” Тръмп разгласява тази седмица, повтаряйки дългогодишното си изказване.

И въпреки всичко Тръмп наложи 50% мито върху канадския алуминий, като в същото време призна тази седмица, че Съединените щати имат остра потребност от метала.

„ Тази страна обезверено се нуждае от алуминий “, сподели Тръмп. " Нямаме го. Получаваме всичко от Канада в по-голямата си част и се нуждаем от него ужасно. "

Противоречието акцентира какъв брой надълбоко двете стопански системи остават преплетени - и какъв брой доста може да бъде заложено на карта, в случай че комерсиалната война на Тръмп доближи повече от силата, материалите и веригите за доставки, които Съединени американски щати към момента разчитат на Канада да обезпечи.

Канада зарежда американската промишленост

Канада е вторият по величина търговски сътрудник на Съединените щати след Мексико и силата е в основата на тези връзки.

Двете страни са разменили към 872 милиарда $ артикули и услуги предходната година. Вносът на канадски недопечен нефт се равнява на съвсем 20% от общото ползване на нефт в Съединени американски щати, съгласно Администрацията за енергийна информация на Съединени американски щати, част от Министерството на енергетиката.

Даниел Беланд, професор по политически науки в университета Макгил, сподели, че изказванието на Тръмп, че Съединените щати не се нуждаят от Канада, е „ безусловно погрешно “, цитирайки зависимостта на Съединени американски щати от канадския нефт и природен газ и надълбоко интегрирани промишлености като автомобилостроенето.

Голяма част от канадския недопечен нефт се насочва към рафинериите в Средния запад, издигнати да преработват тежкия нефт в бензин, дизел и реактивно гориво.

Енергията също изяснява огромна част от комерсиалния недостиг на Съединени американски щати с Канада, който Тръмп постоянно цитира като доказателство за несправедливи връзки.

Белият дом тази седмица разказа връзките в извънредно отрицателни термини, като сподели, че Канада е взела почти 50 милиарда $ годишно от Съединените щати през последното десетилетие. Голяма част от тази разлика отразява покупките на канадска сила от Съединени американски щати, което оказва помощ за зареждането на стопанската система на Съединени американски щати. И тежкият недопечен нефт в Канада нормално се търгува с отстъпка по отношение на еталонния нефт в Съединени американски щати, съгласно Администрацията за енергийна информация на Съединени американски щати.

Енергията е повече от повода за миналогодишния недостиг от $48,3 милиарда артикули. Без сила Съединените щати щяха да имат търговски остатък.

След като комерсиалните договаряния се провалиха предишния петък, Съединени американски щати постановиха 50% мита върху канадски артикули на стойност към 20 милиарда $. Мерките обгръщат единствено към 5% от канадския експорт за Съединените щати и изключват силата.

Канадските политици разискват потреблението на износа на сила като лост

Засега потреблението на петрола като оръжие в комерсиалните договаряния остава далечна опция. Премиерът на Алберта Даниел Смит се опълчва на ограничението на износа на сила с аргумента, че това би навредило на нейната провинция.

Но някогашният министър председател на Албърта Джейсън Кени сподели, че Канада не би трябвало да изключва експортни налози върху нефт, горива или поташ, в случай че Тръмп ескалира още повече.

Такова възмездие „ би засегнало републиканците, които карат F-150 и слагат торове в своите аграрни полета “, сподели Кени.

„ Те би трябвало да имат поради, че в случай че в действителност желаят да ескалират, това няма да свърши добре за американската стопанска система два месеца преди междинните избори “, сподели той.

Премиерът на Онтарио Дъг Форд цитира канадските артикули като лост, обвинявайки Тръмп, че „ пуска подправени вести “ за това, че Съединените щати не се нуждаят от Канада. Той назова поташа, употребен от американските фермери, „ един от най-мощните принадлежности, с които разполагаме “ и сподели, че Вашингтон ще би трябвало да се обърне към снабдители като Русия, в случай че Канада пренасочи доставките.

Кени спря да се застъпва за експортна такса, а Беланд сподели, че сходен ход евентуално би бил „ доста политически разграничителен въпрос в провинции като Алберта и Саскачеван. “

Това акцентира рестриктивните мерки на Канада лост: ограниченията, ориентирани към пострадване на американските промишлености, биха могли също да навредят на канадските производители и да натоварят политическото единение вкъщи.

От пикапи до аграрни ниви

Канада от дълго време е преобладаващият задграничен източник на алуминий за Съединените щати. Топенето на метала изисква големи количества електрическа енергия, което дава огромно преимущество на богатата на вода Канада.

Премиерът Марк Карни сподели пред бизнес публика в Ню Йорк през май, че канадският експорт на алуминий за Съединени американски щати е „ енергиен еквивалент на 10 язовира Хувър “.

Американските фермери са още по-зависими от Канада за поташ, тор, който е от значително значение за култури като царевица и соеви зърна. Повече от 80% от вноса на поташ в Съединени американски щати идва от Канада.

Дори посланикът на Тръмп оспори концепцията, че Съединените щати не се нуждаят от нищо от своя комшия.

„ Америка има голямо количество неща, от които ние имаме потребност “, сподели дипломат Пийт Хоекстра през юни. Посочвайки канадските доставки на торове, той добави: „ Имаме потребност от поташ. “

След това има коли.

Канада и Съединените щати са построили интегрирана автомобилна промишленост, в която частите могат да минават границата до шест пъти преди окончателното сглобяване, съгласно канадското държавно управление.

Тръмп сподели в понеделник, че администрацията му ще наложи 50% мита върху канадските коли, камиони и авточасти от 1 януари 2027 година — след междинните избори през ноември.

Това значи, че мито, ориентирано към Канада, може земя в Мичиган или Охайо. Данък върху канадския алуминий и американски авто производител може да заплаща повече за метал. Данък върху канадските елементи и разноските за сглобяване на американско транспортно средство може да се покачат.

ИИ се нуждае от мощ. Канада го има

Изкуственият разсъдък води до скок в търсенето на електрическа енергия. Канада е осигурила 85% от вноса на електричество в Съединени американски щати през 2023 година, съгласно Канадския енергиен регулатор, и Карни споделя, че страната би трябвало да удвои потенциала на своята електрическа мрежа до 2050 година посредством огромни водноелектрически и нуклеарни планове.

Карни сподели, че Канада може да помогне на Съединените щати да „ посрещнат избухливото търсене за зареждане на ИИ “.