Транзитната агенция на Филаделфия казва, че изпълнява заповедите за модернизиране на мотриси, замесени в пожари

ХАРИСБЪРГ, Пенсилвания (AP) — Губернаторът на Пенсилвания Джош Шапиро и ръководителите на организацията за всеобщ превоз на Филаделфия обявиха в понеделник, че системата изцяло съблюдава федералните заповеди за предприемане на ограничения за попречване на пожари в стар модел на електрическа мотриса, който се употребява необятно в нейните районен железопътен парк.

Октомврийската заповед от Федералната железопътна администрация пристигна, откакто федералните транспортни управляващи проверяваха пет пожара тази година, включващи пътническите мотриси Silverliner IV, употребявани от Транспортната администрация на Югоизточна Пенсилвания, или SEPTA.

Шапиро, демократ, сподели, че изпраща спомагателни $220 милиона държавна помощ на SEPTA, с цел да й помогне да извърши заповедите. SEPTA сподели, че от понеделник някои от 225-те автомобила Silverliner IV ще се върнат в употреба за първи път от октомври.

И петте пожара принудиха всички на борда да се изтеглят - в един случай до 350 пасажери - с няколко докладвани леки пострадвания. Един вагон е бил забъркан в два от пожарите, а други два вагона са били унищожени, заяви Националният съвет за сигурност на превоза.

SEPTA е една от най-големите национални организации за всеобщ превоз, пренасяща 800 000 пасажери на ден с рейсове, тролеи и железопътен превоз. Той упреква несъответстващото обществено финансиране за изоставането от надстройки от над 10 милиарда $.

Препоръката идва в миг, когато SEPTA и огромните транспортни организации в Съединени американски щати се борят за повече обществено финансиране, защото се борят с възходящите разноски и изоставащия брой транспорти.

Бъдете в крайник с новините и най-хубавото от AP, като следвате нашия канал в WhatsApp.

В своя отчет NTSB подлага на критика практиките за поддръжка и употреба на SEPTA.

Това, съчетано с остарелия дизайн на мотриси Silverliner IV, „ съставлява непосреден и недопустим риск за сигурността заради честотата и тежестта на електрическите пожари, които могат да се разпространят в заетите отделения “, сподели NTSB.

Мотрисите Silverliner IV съставляват към две трети от районния железопътен парк на SEPTA и датират от средата на 70-те години. Това са най-старите железопътни вагони на SEPTA, сподели организацията.

___

Следвайте Марк Леви на X на: https://x.com/timelywriter