Туристическо място в Аляска ще гласува дали да забрани круизните кораби в събота, за да даде почивка на местните жители

Джуно, Аляска (АП) — Всяка година навалица туристи идват в столицата на Аляска на круизни кораби, с цел да видят чудеса като бързо намаляващият хладилник Менденхол. Сега от дълго време тлеещото напрежение към туристическия взрив в Джуно доближава своя връх поради нова изборна самодейност, целяща да даде на жителите отмора от напора.

Мярка, която би забранила круизните кораби с 250 или повече пасажери от докинг в Джуно в събота се класираха за общинските гласувания на 1 октомври, поставяйки началото на спор за това какъв брой доста туризмът е прекалено много в град, който претърпява от първа ръка въздействието на изменението на климата. Мярката също по този начин ще забрани корабите на 4 юли, ден, когато локалните поданици се тълпят на церемониал в центъра на града.

Инициативата „ събота без кораби “, която се класира тази седмица, ще отиде при гласоподавателите, в случай че локалното заседание не одобри сходно мярка до 15 август, което се счита за малко евентуално.

Джуно, наличен единствено по вода или въздух, е домът на ледника Менденхол, съществена прелест за пасажерите на круиза, които идват на многоетажни кораби, извисяващи се над елементи от скромния контур на центъра. Много поданици на този град от към 32 000 поданици имат терзания по отношение на нараствания трафик, задръстените пътеки и честото бръмчене на хеликоптери за разглеждане на забележителности, пренасящи гости до Менденхол и други ледници.

Дебора Крейг, която живее в Джуно от десетилетия, поддържа съботите без кораби. Крейг, който живее от другата страна на канала, където дебаркират корабите, постоянно чува техните утринни клаксони за мъгла и излъчва известия, направени към пасажерите, които се чуват през водата.

Сегашният „ голям “ брой гости понижава това, което жителите обичат толкоз доста в Джуно, сподели тя.

„ Става въпрос за опазване на метода на живот, който ни държи в Джуно, който е за чист въздух, чиста вода, девствена околна среда и елементарен достъп до пътеки, елементарен достъп до водни спортове и природа “, сподели тя за самодейността.

„ Съществува схващането, че някои хора не одобряват туристите, а това въобще не е по този начин “, сподели Крейг. „ Става въпрос за размер. Става въпрос за прекалено много - прекалено много за къс интервал от време, затрупвайки дребна общественост.

Текущият круизен сезон продължава от началото на април до края на октомври.

Противниците на самодейността споделят, че ограничението на докинговете ще навреди на локалния бизнес, който разчита в огромна степен на туризма, и може да докара до правосъдни каузи. Одобрено от гласоподавателите ограничаване на броя на пасажерите в круиза в Бар Харбър, Мейн, друга общественост със забележителна туристическа стопанска система, беше оспорено във федералния съд.

Лора Макдонъл, бизнес водач, която има Caribou Crossings, магазин за дарове в центъра на туристическото ядро ​​на Джуно, сподели, че прави 98% от годишните си доходи през летния сезон.

Туризмът е за всички „ локални бизнеси, които разчитат на круизни пасажери и нашето място в общността “, сподели Макдонъл, който взе участие в Protect Juneau's Future, която се опълчва на самодейността.

Някои учебни заведения неотдавна затвориха заради фактори, в това число намаляващ запис, до момента в който районната стопанска система е изправена пред провокации, сподели тя.

“ Мисля, че като общественост в действителност би трябвало да погледнем какъв е залогът за нашата стопанска система “, сподели тя. „ Не сме в положение да свиваме стопанската система си. “

Круизната промишленост съставлява 375 милиона $ директни разноски в Джуно през 2023 година, множеството от които се дължат на разноските на пасажерите, съгласно отчет, направен за града от McKinley Research Group LLC.

След двугодишно пандемично мъртвило, броят на круизните пасажери се увеличи внезапно в Джуно, достигайки връх от над 1,6 милиона през 2023 година Съгласно графика за тази година 21 септември ще бъде първият ден от началото на май без огромни кораби в града.

Дебатът за туризма се поляризира и градът се пробва да откри приблизително решение, сподели Александра Пиърс, шеф на промишлеността за гости в Джуно. Но тя означи, че би трябвало да има и районно решение.

Ако самодейността Джуно мине, това ще засегне други, по-малки общности в югоизточна Аляска, защото корабите, нормално на пътувания, започващи от Сиатъл или Ванкувър, Канада, ще би трябвало да отидат някъде, в случай че не могат да дебаркират в Джуно в събота, сподели тя.

Някои поданици на Ситка, южно от Джуно, са в ранните стадии на опити да лимитират визитите на круизи до тази дребна островна общественост, която е покрай вулкан.

Juneau и главните круизни линии, в това число Carnival Corp., Disney Cruise Line, Norwegian Cruise Line и Royal Caribbean Group, се съгласиха с ограничаване от пет огромни кораба дневно, което влезе в действие тази година. Съвсем неотдавна те подписаха пакт, който би трябвало да влезе в действие през 2026 година, търсейки дневен предел от 16 000 круизни пасажери от неделя до петък и 12 000 в събота.

Пиърс сподели, че общата цел е да се резервира общото посещаване на круизни пасажери към 1,6 милиона и за равнене на дневния брой гости, който може да скочи до към 18 000 в най-натоварените дни. Пиковите дни в предишното са се чувствали „ малко задушаващи “, сподели тя. Джуно обичайно е най-популярното круизно пристанище в щата.

Очаква се редица планове към Джуно да оказват помощ за намаляването на въздействието на съществуващите круизни номера. Те включват проекти за кабинков въжен превоз в притежаваната от града ски зона и повишен потенциал за гости в зоната за отдих на ледника Менденхол, сподели тя.

Renée Limoge Reeve, вицепрезидент по връзките с държавното управление и общността на комерсиалната група Cruise Lines International Association Alaska, сподели, че споразуменията, подписани с града, са първите по рода си в Аляска.

Най-добрата тактика е „ продължаващ, директен разговор с локалните общности “ и взаимна работа по метод, който също обезпечава предвидим източник на приходи за локалния бизнес, сподели тя.

Защитете Джуно Future, водена от локални бизнес водачи, сподели, че триумфът на мярката за гласоподаване ще значи загуба на доходи от налог върху продажбите и милиони долари директни разноски от круизни пасажери. Групата беше уверена, че гласоподавателите ще отхвърлят мярката, се споделя в изказване на нейния директорски комитет.

Карла Харт, спонсор на самодейността и чест критик на круизната промишленост, сподели, че опасността от правосъдни разногласия е попречила общностите от предприемане на стъпки за ограничение на броя на круизите в предишното. Тя беше въодушевена от правосъдните победи тази година в продължаващата борба за мярката, призната в Бар Харбър, известна дестинация покрай националния парк Акадия в Мейн.

Тя има вяра, че самодейността Джуно ще премине.

„ Всеки един човек, който ще гласоподава, има претърпян опит и познания за това по какъв начин круизната промишленост въздейства върху живота му “, сподели тя.

—-

Тази история поправя откъс от Пиърс за пиковите дни.