Уил Пауър страда от хълцане на двигателя, докато Chevrolet и Honda се борят преди квалификацията за Инди 500
ИНДИАНАПОЛИС (AP) — Уил Пауър изпита седмия проблем с двигателя за Chevrolet за два дни от квалификацията за Индианаполис 500, когато влизането му в отбора на Пенске се разпръсна в неделя по време тренировка преди следобедните първи мачове.
Производителят имаше шест проблема с двигателя в събота, когато Пауър се присъедини към съотборниците си Скот Маклафлин и действащия победител в Инди 500 Йозеф Нюгардън в първите три места въз основа на средни скорости за четири обиколки .
Honda не се справи много по-лесно в Indianapolis Motor Speedway, със седем смени на двигателя след състезанието на пътя миналия уикенд. Две от промените в двигателя бяха направени за Греъм Рахал, който открито се съмняваше дали съотборникът му на Рахал Летърман Ланигън Такума Сато е получил благоприятен двигател с най-висока производителност от Хонда.
Рахал, който беше изгонен от терена миналата година , е сред четирите коли, опитващи се за последните три места в полето от 33 коли в неделя. Сато е най-високо квалифицираният RLL пилот след деветата събота, което го поставя сред 12-те, които отиват за пол.
Пауър, който води IndyCar с рекордните 70 полюса в кариерата си, никога не го е печелил за Indy 500 и той каза повече от месец, че автомобил на Team Penske ще води полето на зелено на 26 май за “ Най-великият спектакъл в състезанията.“
„Доста се уморих да слушам Уил да казва, че ще бъде Penske на първия ред, но да, ние сме доста мотивирани“, каза пилотът на Arrow McLaren Александър Роси, който също има мощност на Chevrolet.
Не навреди на надеждите на McLaren, когато Power претърпя това, което Chevrolet нарича „събитие на пленума“ по време на неделната тренировка.
„Двигателят просто спира, той умира. Това убива скоростта ви масово,” каза Пауър.
Служителите на Chevrolet се заеха с проблема, след като шест коли имаха проблема в събота, а Кайл Ларсън и Пато О’Уорд от Макларън смениха двигатели. Засегнати бяха също Конър Дейли, Ед Карпентър, новобранецът Кристиан Расмусен и Агустин Канапино, който участваше в квалификационен опит и беше на път да направи Fast 12, докато двигателят му не хълца в третата от четирите обиколки.
Аржентинецът крещеше на испански от разочарование по радиото си и Chevrolet пое цялата вина за проблема.
„Чувстваме се ужасно. Когато имаме проблем, който ни натоварва, ние се чувстваме зле,” каза Джим Кембъл, американски президент на автомобилите за Chevrolet. „Състезателно е. Когато имате проблем, или ще го игнорирате, или ще се задълбочите и ще работите, за да го поправите и смекчите, и това е, което правим.“
Кембъл обеща, че General Motors ще работи глобално, за да се обърне внимание на пленумните събития, за които програмният мениджър на IndyCar Роб Бъкнър каза, че включват компоненти в двигателя, които прекъсват запалването при превключване на по-ниски предавки. Проблемът коства победата на О'Уорд в състезанието за откриване на сезон 2022, когато неговият McLaren сякаш за кратко изгасна.
„Върху главите на цилиндрите в системата за всмукване на въздух на двигателя има пленум, и там горе има някои горивни инжектори,” обясни Бъкнър, „така че докато тези двигатели поддържат висока скорост, тази камера е много пълна с гориво и ако имаме някакво събитие при превключване на по-ниска предавка, което може да игнорира това гориво, то в крайна сметка се изпарява напълването на зареждането с гориво с въздух, температурите се повишават бързо и за водача това е възприемано убиване на двигателя.
„Те варират по продължителност. Те се различават по тежест. За съжаление тук тези, които имахме, бяха много забележими за водачите“, добави Бъкнер. „Всичко около Индианаполис е много забележимо за шофьорите. До голяма степен премахна тези писти, които наистина мразим за всички онези пилоти, на които повлияхме на деня им.“
Honda, междувременно, твърдо защити своето разпространение на двигатели и намекна, че Рахал говори от разочарование, когато говореше за мощния двигател, който накара Сато да се състезава за първи път.
Хонда смени двигателите на Рахал и Маркъс Армстронг миналия уикенд, а Рахал имаше втора смяна на двигателя по време на подготовката за квалификацията на Инди 500. И Алекс Палу, миналогодишният победител в пол, и съотборникът му Скот Диксън промениха двигателя, както и съотборникът му на Chip Ganassi Racing Кифин Симпсън. Пиетро Фитипалди от RLL също имаше смяна на двигателя и Honda каза, че всички са били по различни причини, въпреки че все още не е имало общо събитие като Chevrolet.
___
AP auto състезания: https://apnews.com/hub/auto-racing
