Услугата Cruise robotaxi на GM е насочена към разследване на Министерството на правосъдието на сблъсъка в Сан Франциско
САН ФРАНЦИСКО (АП) — General Motors е изправена пред разследване на Министерството на правосъдието на САЩ за ужасяващ сблъсък, който рани критично пешеходец и дерайлира самоуправляващата се кола амбиции.
Разследването на Министерството на правосъдието, разкрито в доклад от четвъртък, е последният обрат в провала, който започна през октомври, след като роботикси, управлявано от дъщерното дружество на GM Cruise, влачи пешеходец на около 20 фута (6 метра) след човека беше ударен в Сан Франциско от друго превозно средство, управлявано от човек.
Инцидентът доведе до временно отнемане на лиценза на Cruise да оперира своя автопарк без водачи в Калифорния от регулаторите и предизвика чистка на ръководството – в допълнение към съкращенията, които изхвърлиха около една четвърт от работната сила – тъй като GM съкрати веднъж -високи амбиции в технологията за самостоятелно управление. Пропускането на ключови подробности от страна на Круз за случилото се при инцидента от 2 октомври също доведе до обвинения за прикриване, което може да доведе до глоба от 1,5 милиона долара. Вместо това Круз предложи да плати $75 000.
GM не пусна никакви подробности за естеството на разследването на Министерството на правосъдието или на друго от Комисията по ценни книжа и борси на САЩ. Говорител на компанията каза само, че GM си сътрудничи с властите.
Разкритията за последните проблеми, пред които са изправени базираният в Детройт GM и базираният в Сан Франциско Cruise, дойдоха в доклад, в който се разглежда как са се справили нещата след нараняването на пешеходеца.
Докладът, изготвен от адвокатската кантора на Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, смъмри ръководството на Круз, което оттогава беше изхвърлено за „лошо лидерство, грешки в преценката, липса на координация, манталитет „ние срещу тях“ с регулаторите.“ Но докладът също така твърди, че Cruise първоначално е смятал, че е показал на калифорнийските регулатори видеоклип, който включва сегменти, показващи роботикси на име „Panini“, влачещи пешеходеца, само за да открие по-късно тази сцена не е била видяна поради проблеми с интернет стрийминг.
Докладът обвинява Cruise, че има „късоглед фокус“ върху защитата на репутацията си, вместо да постави рекорд веднага след като ръководството разбра, че регулаторите не са видели видеозаписа на инцидента в неговата цялост.
“ Cruise трябва да предприеме решителни стъпки за справяне с тези проблеми, за да възстанови доверието и надеждността,” според обобщените констатации в доклада.
GM вече е инсталирал нов мениджърски екип в Cruise и се е отклонил от целите си за безпилотен автомобил подразделение, което трябваше да трансформира транспортната индустрия, като управлява роботизирани услуги за насочване на превози в САЩ, дори когато скептиците повдигнаха съмнения дали технологията за автономно шофиране е станала достатъчно надеждна, за да реализира тази визия, GM прогнозира, че Cruise ще генерира 1 милиард долара приходи до 2025 г. — 10 пъти по-голяма от сумата, която беше внасял по време на фаза на нарастване, която доведе до милиарди долари загуби.
Cruise преодоля значително препятствие миналия август, когато регулаторите в Калифорния одобриха искането му да започне да оперира робототакси услуга в Сан Франциско по всяко време - въпреки напрегнатите възражения на градските власти - само за да се разплита всичко в началото на октомври.
