Успешната евакуация от горящия самолет на Japan Airlines подчертава упоритата отдаденост на безопасността

БАНКОК (АП) — Бързата и безвредна евакуация на аероплан на Japan Airlines, който се възпламени, откакто се удари в аероплан на бреговата защита, до момента в който кацаше във вторник в Ханеда в Токио летище отразява упоритата отдаденост на сигурността и образованието на самолетната компания и тежкия опит от минали бедствия.

JAL сътвори Център за поощряване на сигурността на летището през 2006 година, с цел да отрази поуките, научени от злополуката на 12 август 1985 година на полет 123 в планина северно от Токио. Това беше най-лошата злополука с индивидуален аероплан в света, убивайки 520 души и единствено четирима оживели. Служителите на JAL поддържат мемориал на мястото в Otsuka Ridge и новите чиновници се изкачват до него, с цел да отдадат почитта си.

„ Пред лицето на болката и скръбта на опечалените фамилии и публичното съмнение в сигурността на самолетните компании, ние обещахме, че в никакъв случай повече няма да позволим подобен драматичен случай да се случи “, споделя самолетната компания на уеб страницата си.

Само 17 души претърпяха леки пострадвания, когато избягаха от Airbus 350 през евакуационните пързалки и избавиха живота си във вторник вечерта, когато самолетът пламна. Петима души в самолета Bombardier Dash-8 на японската брегова защита бяха убити, а водачът оцеля със съществени пострадвания.

Международните организации за авиационна сигурност употребяват 90-секунден бенчмарк за изтегляне на всички пасажери по време на спешни учения. Такива тренировки би трябвало да се вършат един път годишно и всички членове на екипажа и стюардесите би трябвало да преминат теста, сподели представителят на JAL Кейко Мийоши.

Анализаторите по сигурността на самолетните компании приписаха бързата евакуация на полета във вторник на прецизно образование и пасажери, които се вслушаха в инструкциите и оставиха движимостите си.

Катастрофа на московското летище Шереметиево през май 2019 година илюстрира заплахите от опитите да се докарат чанти по време на евакуация, откакто аероплан Sukhoi SSJ100 се възпламени при твърдо спешно кацане, убивайки 41 от 78-те души на борда. Някои от 37-те оживели бяха видени на видео да носят ръчен багаж, до момента в който се спускаха по надуваема пързалка от предната част на самолета, повдигайки въпроси дали грабването на багажа им може да е попречило на евакуацията, при която всяка секунда може да раздели живота от гибелта.

JAL не заяви за съществени произшествия със самолети през 2023 година Но като всяка друга самолетна компания, от време на време се хваща да се подхлъзне. Миналия месец тя разгласява документално опрощение за „ голям брой неуместни случаи “ в дъщерното си сдружение JAL Engineering, откакто получи предизвестие от Министерството на превоза.

По време на случая във вторник системата за обявяване на самолета се е развалила, споделиха от компанията, тъй че стюардесите трябваше да употребяват мегафони и да викат, с цел да освободят самолета, употребявайки три спешни плъзгача. Видеоклипове, оповестени от пасажери, демонстрират хора, покриващи устата си с носни кърпи, до момента в който се навеждат и се придвижват към изходите по спретнат метод.

Всички се плъзнаха по избавителните улеи в границите на 20 минути след кацането, до момента в който димът изпълваше кабината на горящия аероплан.

Това е упражнение, за което се приготвят самолетните компании по целия свят и е част от образованието както в Japan Airlines, по този начин и в противника All Nippon Airways, което стана именито, изобразено в манга комикси, телевизионни сериали и филми като „ Внимание, апелирам ”, филм, основан на комикс от 70-те години на предишния век, който е модифициран най-малко два пъти, и „ На добър час ”, който включва млад млад водач.

Разследване на злополуката от 1985 година откри разнообразни проблеми със самолета и метода, по който е била обработена изключителната обстановка, макар че също по този начин заключава, че съвсем всички на борда са починали неотложно, без опция да избягат.

Центърът за образование демонстрира парчета от злополуката JAL 123, информация за историята на авиационната сигурност, научена от произшествия, и обещания за сигурност, написани от чиновници. Персоналът на JAL носи карта с хартата за сигурност на компанията, която ги приканва „ в никакъв случай да не разчитат на догатки “ и да одобряват съществено всяка угриженост за сигурността.

___

Ямагучи способства от Киото, Япония.