Високооктанов мускул: Едмъндс сравнява Ford Mustang и Dodge Charger

Ford Mustang и Dodge Charger са съперници от 60-те години на предишния век, само че актуалните версии имат друг метод към формулата на мускулестия автомобил. Днешният Mustang се насочва към територията на спортните коли, с остри рефлекси и настроения за писта модел Dark Horse. Charger е по-прагматичен, дебютира като електрически автомобил под псевдонима Daytona през 2024 година и в този момент се предлага с турбокомпресор с шест цилиндъра в R/T и Scat Pack. Разглеждаме по-отблизо Mustang GT, Mustang Dark Horse, Charger R/T и Charger Scat Pack, с цел да разберем кой дава най-хубавия повсеместен пакет.

Ефективност и преживяване при шофиране

Като де факто сурогат на неотдавна пенсионирания Challenger, Dodge Charger с две порти е доста по-дълъг, по-широк и по-тежък от купето, което заменя. Но част от тази спомагателна тежест може да се отдаде на неговата система за задвижване на четирите колела, общоприета характерност на всички сегашни модели Charger, която обезпечава по-добра дарба за всевъзможни метеорологични условия, както и усъвършенствано ускоряване отвън линията.

Както Charger R/T, по този начин и Charger Scat Pack идват с нов редови шестцилиндров мотор с турбокомпресор. R/T създава 420 конски сили, а версията с висока мощ на Scat Pack създава 550 конски сили. Това е задоволително, с цел да форсира Scat Pack до 100 км/ч от място единствено за 4,2 секунди, което е с няколко десети по-бързо от моделите Mustang GT с 480 конски сили и Mustang Dark Horse с 500 конски сили, които тествахме. Но бяхме разочаровани от дългия спирачен път на Charger, а лекото кормилно ръководство с минимална противоположна връзка също затруднява определянето на границата на сцепление на гумите в завоите.

Въпреки че сме склонни да свързваме името с мускулестите коли, модерният Mustang се доближава към територията на спортните коли от години. Тази еволюция е илюстрирана от модела Dark Horse, който е надъхан за пътни курсове, а не за мил ленти. GT и Dark Horse обезпечават пъргаво ръководство, бърза реакция при придвижване по права линия и голяма спирачна мощ. V8 на Mustang също звучи по-добре и може да се употребява с ръчна скоростна кутия за по-голяма ангажираност на лидера.

Победител: Mustang

Комфорт и улеснение

Без адаптивно окачване в листата с варианти, шестцилиндровите модели Charger се задоволяват със стабилен баланс сред качество на возене и надзор на каросерията. В комбиниране с добре калибриран педал на газта, осемстепенна автоматизирана скоростна кутия с гладко превключване и заден повдигащ се похлупак в жанр хечбек, който улеснява товаренето и разтоварването на обемисти товари, това е кола, която в последна сметка е най-хубава, когато пътувате или изпълнявате ежедневни задания.

Технологиите са може би там, където Charger прави най-силните си причини. Няма дефицит на USB портове в цялата кабина, дружно с поставка за безжично зареждане начело, а 12,3-инчовият централен сензорен екран предлага ясна графика, бърза реакция и здрав набор от функционалности. Dodge печели и бонус точки за опазване на физическите контроли за постоянно употребявани климатични функционалности.

Нивото на предлагания комфорт в Mustang в действителност се свежда до избора му. И GT, и Dark Horse се оферират с адаптивни окачвания, които са настроени за продуктивност, само че системите ви разрешават да регулирате твърдостта на возенето в придвижване. Без значение по какъв начин ще го изберете обаче, относително тънките пропорции на Mustang се равняват на тесни ограничавания за пасажерите откъм гърба, както и на стеснен товарен потенциал.

На софтуерния фронт огромният 13,2-инчов сензорен екран на Mustang придава на кабината му по-съвременна атмосфера от тази на изходящия модел, само че всички контролни уреди на климатика са преместени на този централен екран. Това прави корекциите по-тромави и разсейващи.

Победител: Зарядно устройство

Характеристики и стойност

С начална цена от $48 645, в това число дестинацията, Mustang GT е с няколко бона по-евтин от базовото зарядно устройство R/T с 420 конски сили, което стартира от $51 990. Но прекосяването към Dark Horse изисква обилни разноски от $66 075, а изборът на варианти може елементарно да тласне цената до над $70 000.

За разлика от тях, Charger Scat Pack има начална цена от $56 990, което го прави привлекателна стойност за тези, които се интересуват най-вече от линейна продуктивност и комфорт на същества. Но в случай че не сте рационални с вариантите, цената може бързо да се повиши в сходна територия.

Победител: тъждество

Едмъндс споделя

модифицираният Charger на Dodge предлага експедитивност с турбокомпресор, необятен интериор и равнище на модерност, което липсваше на неговия предходник. Но той не доближава до Mustang GT и Dark Horse в редица категории на продуктивност, а шестцилиндровият му мотор просто не може да се мери с екстровертната харизма на V8 на Mustang. Charger сигурно има своите преимущества, само че в това съпоставяне Mustang е безапелационният победител.

_____

Тази история е предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds. Брадли Игер е помощник на Edmunds.