Вносът на Porsche, Bentley и Audi в САЩ беше спрян заради забранени китайски части
Хиляди автомобили Porsche, Bentley и Audi бяха конфискувани в американските пристанища, след като доставчик на групата майка Volkswagen откри китайски подкомпонент в превозните средства, които нарушават анти - закони за принудителен труд.
Според двама души, запознати с въпроса, автомобилният производител е отложил доставката на превозните средства до края на март, тъй като заменя ключов електронен компонент, за който е установено, че идва от „западен Китай“ ”.
Хората подчертаха, че VW не е знаел за произхода на частта, която е била получена от непряк доставчик по-надолу по веригата на доставки, докато доставчикът не го е предупредил за проблема.
Те добавиха, че VW е уведомил американските власти веднага щом е разбрал за произхода на частта.
Отношенията между САЩ и Китай остават затънали в най-лошото си състояние, откакто страните установиха дипломатически връзки през 1979 г. Но Вашингтон и Пекин се опитват да стабилизират отношенията си след срещата на върха, която президентът Джо Байдън и неговият китайски колега Си Дзинпин проведоха в Сан Франциско през ноември.
САЩ забраняват вноса на продукти, които са произведени с принудителен труд в западния регион Синдзян и други райони в Китай съгласно Закона за предотвратяване на принудителния труд на уйгурите от 2021 г.
Хората не биха потвърдили дали въпросната част е произведена в самия Синдзян.
Проблемът засяга около 1000 спортни коли Porsche и SUV, няколкостотин Bentley и няколко хиляди автомобила Audi, според хора, информирани за подробностите.
VW отказа коментар.
Въпросите около принудителния труд, открит в неговата китайска верига за доставки, са особено чувствителни за VW, който е изправен пред нарастващ натиск както от правозащитни групи, така и от инвеститори относно съоръжение, което притежава съвместно в столицата на Синцзян, Урумчи.
p>
Немската автомобилна компания в сряда заяви, че ще обсъди „бъдещата посока на бизнеса“ в региона Синцзян с китайския си партньор в съвместното предприятие SAIC, след публикуването на нови твърдения за принудителен труд в германските медии.
Китайски служители защитиха работните програми в региона като подпомагащи заетостта, но висшият орган на ООН за правата на човека заяви, че действията на Китай може да представляват „престъпления срещу човечеството“.
Доклад на Human Rights Watch този месец предупреди, че производителите на автомобили са изложени на риск да купуват алуминий, произведен от жертви на принудителен труд в региона.
VW балансира намаляващите продажби в Китай с желанието да увеличи присъствието си в САЩ в момент на нарастващо политическо напрежение между двете страни.
В средата на януари VW откри, че някои от неговите луксозни автомобили, пътуващи за Северна Америка, съдържат част, която не е в съответствие с митническите правила на САЩ, казаха двама души, запознати с въпроса.
p> Частта е била доставена от доставчик по-надолу по веригата за доставки на компанията, а не директно от VW, според хората. Обикновено производителите на автомобили работят директно с най-големите си доставчици и понякога може да не са наясно с произхода на по-малки части, произведени от други предприятия по-надолу по веригата на доставки.
В писмо от VW до чакащи клиенти се обвинява „малък електронен компонент, който е част от по-голям блок за управление, който ще бъде сменен”, но не уточнява произхода на частта.
С одобрението на митническите власти на САЩ, компанията поръча резервни електронни модули и вече е започнала да ремонтира автомобили, казаха двама души. Докато някои бяха коригирани миналата седмица, изоставането едва ли ще бъде изчистено поне до следващия месец.
Смяната на модулите е относително лесна и не изисква разглобяване на превозните средства, въпреки че някои по-сложни модели може да отнеме няколко часа, за да се поправят, според хора, запознати с процеса.
Допълнителен репортаж от Едуард Уайт в Шанхай
