Вторият пилот на самолета на United, който се удари в осветителен стълб, разбра, че полетът е нисък, но не навреме: доклад

НЮ ЙОРК (AP) — Вторият водач на пътнически аероплан на United Airlines, който се удари в осветителен дирек при кацане на летище Нюарк Либърти предишния месец, разбра, че самолетът се доближава ниско, само че сподели на проверяващите, че не го е схванал в точния момент, с цел да призове за прекъснато кацане, съгласно нов отчет Четвъртък.

Пилотът и членовете на екипажа също си спомниха, че са чули мощно „ тупкане “ и усетили „ леко разтърсване “ тъкмо преди приземяването, съобщи Националният съвет за сигурност на превоза в първичния си отчет.

В отчета се показва, че първият офицер си спомня, че е споделил, че „ към момента си муден и малко ниско “, до момента в който самолетът се спускаше. След това той си спомни, че погледна обратно на открито и си намерения, че самолетът е невисок, само че таман щеше да кацне.

По това време чиновници на реда споделиха, че самолетът се е блъснал в горната част на камион за пекарна, причинявайки леки пострадвания на лидера. Но отчетът от четвъртък споделя, че в действителност парчета от осветителния дирек, а не самият аероплан, са блъснали камион, пътуващ по автомагистралата на Ню Джърси, повреждайки предното стъкло и пробивайки ремаркето му.

Докладът дава първото изложение на събитията от екипажа в самолета, само че не показва съответна причина за какво самолетът е паднал толкоз ниско, нито дава рекомендации по какъв начин да се предотвратят сходни произшествия. Това не се чака, до момента в който NTSB не разгласява окончателния си отчет, евентуално някъде през идната година.

Пътническият аероплан на United Airlines пристигаше за кацане на 3 май след полет от Венеция, Италия. Boeing 677 съумя да кацне безвредно, макар че претърпя обилни вреди по фюзелажа, съгласно отчета на NTSB. Никой от над 200-те души на борда на самолета не е потърпевш.

Редовните водачи на този сектор от междущатска автомагистрала 95 покрай летище Нюарк евентуално са привикнали да виждат самолети, които се спускат ниско, до момента в който пресичат автомагистралата в подготовка за кацане.

Видео от камерата на таблото от вътрешността на камиона за доставка на пекарна сподели момента на удара.

Шофьорът се вижда да пее щастливо на себе си, след което поглежда през прозореца си с леко загрижено изражение, когато звукът от ревящите мотори на самолета стартира на записа. Миг по-късно част от самолета се доближава към прозореца от страната на водача.

Експертът по авиационна сигурност Джеф Гузети сподели, че отчетът от четвъртък допуска, че капитанът е бил провокиран от мощни ветрове и къса писта.

Платното платно, където самолетът е кацнал, е най-късата писта на летището на 6726 фута (2050 метра). Обикновено се употребява единствено когато има мощни ветрове като оня следобяд. Диспечер на въздушното придвижване сподели на водачите по това време, че поривите напразно доближават до 31 mph (50 kmph).

___

Репортерът на Associated Press Джош Фънк в Омаха, Небраска, способства за тази история.