ВВС прихваща самолета, летящ в ограничена зона близо до Мар-а-Лаго
Западен Палм Бийч, Флорида (AP)-Стремите на военновъздушните сили прихванаха граждански аероплан, летящ в краткотрайно лимитираното въздушно пространство наоколо до доналд Тръмп в неделя в неделя, като вкара броя на нарушаванията на повече от 20, защото президентът встъпи в служба на 20 януари. Кръг голф на голф игрището си в Западен Палм Бийч видя F-16s да разгърне Flares, с цел да притегли вниманието на цивилния водач. Джетс също организира прихващане в събота сутринта, малко откакто Тръмп дойде на курса от частния си клуб и резиденция на Мар-а-Лаго.
Вътренията в въздушното пространство в мощно задръстеното въздушно пространство в Южна Флорида подтикнаха изтребителите Jet Intercepts, само че не трансформираха графика на Тръмп или въздействат на сигурността му, обявиха публични чиновници. Норад споделя, че пламъците може да са се виждали от земята, само че че те изгарят бързо и не съставляват заплаха.
Федералните чиновници поддържат непрекъснато ограничаване на полета над клуба на Тръмп, което се уголемява до радиус от 30 морски благи, когато президентът е в престояване.
Нарушенията и прихващанията са относително рутинни, само че NORAD повдига паника за честотата на проникванията след встъпването в служба на Тръмп, заявявайки, че тя е реагирала на повече от 20 случая и упреква гражданските водачи, че не следват регулации, изискващи от тях да ревизират рестриктивните мерки за въздушното пространство, преди да изхвърчат.
„ Придържането към процедурите на TFR е от значително значение за гарантиране на сигурността на полетите, националната сигурност и сигурността на президента “, съобщи в изказване военачалник Грегъри Гилот, командирът на Северното командване на Норад и Съединени американски щати. „ Процедурите не са незадължителни, а несъразмерният брой на скорошните нарушавания на TFR демонстрира, че доста цивилен летци не четат уведомление на Airmen или Notams, преди всеки полет, както се изисква от FAA, и докара до голям брой реакции от самолета на Norad, с цел да управлява самолета за засегнатост от TFR.
