World Sailing измерва въздействието върху околната среда на спортното олимпийско оборудване за първи път

Ръководният орган за ветроходство преглежда по какъв начин се прави, употребява и изхвърля спортното съоръжение от олимпийска класа, с цел да направи възможни промени, които ще понижат въздействието му върху околната среда.

Александра Рикъм, шеф на устойчивостта в World Sailing, сподели, че този първи по рода си план за оценка на виталния цикъл ще даде на организацията нужните доказателства, с цел да направи по-интелигентен избор и оформяне на бъдещето на олимпийското съоръжение.

" Ветроходството естествено има тясна връзка с природата, с околната среда. Вижда се доста като този чист, зелен спорт, употребяващ вятъра ", сподели тя. " Но действителността е, че нашето съоръжение оказва въздействие. То минава през някои огромни индустриални процеси. "

Рикъм сподели, че планът може да бъде потребен освен за олимпийското ветроходство, само че и за по-широката ветроходна общественост и евентуално за други спортове.

Състезателното ветроходство, олимпийски спорт от 1900 година, включва спортни лодки, задвижвани единствено от вятъра и вълните. На Олимпиадата през 2024 година екипажи от един и двама души плаваха с лодки с корпуси с дължина до 17 фута (5 метра) към курс, маркиран с буйове в залива на Марсилия.

Извън Олимпийските игри спортните ветроходци се състезават през цялата година в локални събития и по-големи регати.

Лодките нормално се създават от въглеродни нишки, фибростъкло и PVC пяна, които лишават доста сила за произвеждане в процеси, които отделят въглеродно замърсяване. Тези материали не се разлагат и са сложни за преработване. Така че, когато елитните моряци приключат с тях, лодките ще би трябвало да бъдат продадени, предадени на младши моряци или изпратени за профилирано преработване, с цел да се избегнат депата.

Като част от самодейността на World Sailing, консултантската компания за резистентност Marine Futures събира данни от производители на лодки за техните интервенции и интервюира спортисти за това какъв брой лодки, платна, мачти и други уреди употребяват, какъв брой постоянно сменят оборудването си и по какъв начин пътуват с плавателните си съдове.

До края на тази година задачата е да се обхване въздействието върху околната среда на четиригодишен олимпийски цикъл и да се разпознават кои интервенции на World Sailing могат да имат най-голямо значение, сподели Оли Тейлър, шеф на Marine Futures. Тейлър сподели, че това може да включва поощряване на строителите да включат материали за многократна приложимост, редизайн на лодки, изместване на графици за надпревари, с цел да се сведат до най-малко пътуванията и превоза с лодки, или предприемане на стъпки, с цел да се подсигурява, че оборудването се употребява наново.

Целта е да се отстранен догадките и да се слагат данни зад всяко решение, сподели Тейлър.

Мишел Карневейл, президент на екологичната организация 11th Hour Racing, сподели, че напъните демонстрират какъв прогрес е реализиран през последните години. Устойчивостта не се говореше доста в света на ветроходството преди десетилетие, а в този момент мониторингът на околната среда и бенчмаркингът може да станат включени в разпоредбите на спорта, сподели Карневейл, чиято организация спонсорира създаването на програмен продукт, употребен в плана.

Уокър Рос, специалист по спортна екология и резистентност в Университета на Единбург, сподели, че харесва водачеството на World Sailing във връзка с устойчивостта и желае повече спортни организации да са толкоз премислени.

„ Много спортове имат профилирано съоръжение, чието произвеждане може да изисква много запаси и което затова е мъчно да се рециклира в края на потребния им живот “, написа той в имейл в сряда.

Стюарт Паркинсън, изпълнителен шеф на Scientists for Global Responsibility, похвали World Sailing за оправянето с въздействието върху околната среда от структурата на лодки. Но Паркинсън, чиято организация пресмята въздействието върху околната среда на огромни спортни събития, сподели, че най-големите въздействия на интернационалните спортове идват от пътуванията, изключително въздушните пътувания на фенове.

Ветроходците желаят да бъдат по-добри стопани на околната среда

На олимпийско равнище ветроходците постоянно купуват съоръжение на няколко пъти, с цел да изберат най-хубавото с вярата да завоюват конкурентно преимущество. Това може да докара до повече боклуци, сподели олимпиецът Дейв Хюз, който се състезава и тренира за тима на Съединени американски щати.

„ Има известна конкуренция, с цел да имаме постоянно най-хубавото съоръжение и това може да сътвори многообразие от благоприятни условия за места, където можем да спестим боклуци “, сподели Хюз, ръководител на комитета, представляващ спортистите в World Sailing.

Хюз сподели, че в случай че World Sailing може да работи с производителите за основаване на по-високи стандарти, ще има по-малко вариации и по-малко тласъци за даване на голям брой варианти за дадена част от оборудването като мачти, фолио или платна. Това ще помогне на околната среда и ще понижи разноските на екипите, сподели Хюз.

„ Нашата връзка с океанската среда е ежедневна, тъй че нашият опит за това по какъв начин се трансформира планетата също е всекидневен “, сподели Хюз.

Сантяго Сампайо, основен механически шеф на Международната асоциация за лазерни класове, която управлява вид едноръчна спортна лодка, употребена на Олимпийските игри, сподели, че счита, че е допустимо да се понижи количеството съоръжение, употребявано от моряците годишно, и да се употребяват строителни материали, които не вредят на околната среда. Асоциацията тества дали PVC пяна с висока компактност на платноходката ILCA може да бъде сменена с екологично чиста рециклирана PET пластмаса.

Сампайо сподели, че ще бъде значимо да се обмисли дали всяка смяна ще повлияе на продуктивността или дълголетието на лодката, ще направи хиляди други лодки, които към този момент се употребяват, остарели или ще ги направи недостъпни за някои тимове да се състезават.

„ Не желаеме да създадем лодка, която е прекомерно скъпо. Страхотно е за околната среда, само че тогава нямаме хора във Фиджи, в Гана или Ангола, които в действителност могат да купят тази екологично устойчива лодка, и тогава губим тези хора. “

World Sailing се надява да въодушеви по-широки промени

Рикъм сподели, че в идеалния случай всички промени или нови разпореждания, основани на констатациите на плана, ще бъдат в действие за Олимпийските игри през 2032 година, в случай че не и по-рано. Данните могат да бъдат употребявани за избор на някои снабдители на съоръжение за Олимпийските игри през 2028 година в Лос Анджелис. Започвайки през 2032 година, от олимпийските класове по ветроходство ще се изисква да дават без значение тествана оценка на виталния цикъл.

Rickham сподели, че World Sailing се надява по-широката ветроходна общественост и други спортни организации да последват образеца им.

„ Тук е нашата най-голяма област на влияние: вълнообразният резултат, който можем да реализираме в олимпийските спортове и промишлеността на разходките с лодка и развлекателните разходки с лодка напред “, сподели тя.

Мадлин Ор, помощник по спортна екология в университета в Торонто, счита, че това може да се случи. World Sailing ще разполага с нужните данни, с цел да накара своите снабдители да възприемат по-устойчиви материали и кръгли варианти, а другите клиенти на тези снабдители обгръщат целия бранш на лодките, сподели Ор.

___

Покритието на Associated Press за климата и околната среда получава финансова поддръжка от голям брой частни фондации. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропи, лист с поддръжници и финансирани зони на покритие на AP.org.