Японският автомобилен производител Honda набира обороти в електромобилите, като се стреми към доходоносните пазари в САЩ и Китай
ТОКИО (AP) — Японският автомобилен производител Honda потвърди ангажимента си към електрическите превозни средства в четвъртък, заявявайки, че ще инвестира 10 трилиона йени (65 милиарда долара) чрез фискален 2031 г. да достави EV модели по целия свят, включително САЩ и Китай.
„Honda не е променила убеждението си, че EV са най-ефективното решение в областта на продуктите за малка мобилност като мотоциклети и автомобили,“ се казва в изявление на базираната в Токио компания.
До 2030 г. електромобилите с батерии и електромобилите с горивни клетки ще съставляват 40% от глобалните продажби на автомобили на Honda Motor Co. и тя ще има глобален производствен капацитет за повече от 2 милиона електромобила, каза той.
Така наречената „серия 0“, ключова част от EV стратегията на Honda, ще бъде изцяло нова EV серия, създадена от „нула“, каза главният изпълнителен директор Тошихиро Мибе пред репортери в онлайн презентация.
p>
Серията 0 ще бъде представена в Северна Америка през 2026 г. и след това ще бъде разпространена в световен мащаб със седем модела, пуснати на пазара до 2030 г. В Китай Honda ще представи 10 EV модела до 2027 г., като 100% от продажбите на автомобили там ще бъдат EV. до 2035 г.
„Ние ще станем лидер в промяната на начина на живот, за да постигнем целите за устойчивост, а не да чакаме някой друг да се заеме с тях“, каза Мибе пред репортери.
Въпреки някои разговори за забавяне на електрическите превозни средства на някои пазари, движението към EV остава стабилно в дългосрочен план, ставайки доминиращо през втората половина на 2020 г., според Honda, която произвежда Acura и Civic седани и Gold Wing Туристически мотоциклети.
Решителността на Honda да преследва електромобили с батерии и горивни клетки изглежда контрастира с по-разнообразния или „множествен“ подход на задвижване на вътрешния конкурент Toyota Motor Corp., който се фокусира върху хибриди и други модели, които все още имат двигатели.
Honda поддържа хибридите в гамата си, докато увеличава производството на електромобили, увеличава производството на батерии и ги прави по-тънки, като се стреми към нулеви инциденти, каза Мибе.
От 10 трилиона йени (65 милиарда щатски долара) инвестиция в работата, около 2 трилиона йени (13 милиарда щатски долара) ще отидат в научноизследователска и развойна дейност на софтуер и още 2 трилиона йени (13 милиарда щатски долара) за създаване на цялостна EV вериги за стойност на ключови пазари като САЩ, Канада и Япония.
Около 6 трилиона йени (39 милиарда долара) ще отидат в „монозукури“ или „изкуството да правиш неща“ на японски, като изграждането на следващо поколение заводи за производство на електромобили, електрификация на мотоциклети и разработване на модели на електромобили, каза компанията.
Mibe подчерта различните партньорства на Honda, като това за разработване на електромобили и технология за интелигентно шофиране с японския конкурент Nissan Motor Co., обявено по-рано тази година.
Honda обяви в сряда, че е подписала сделка с IBM за съвместна работа върху компютърни чипове и софтуер за бъдещи автомобили, отговаряйки на предстоящото търсене за по-добра обработка и по-ниска консумация на енергия.
„Ние стабилно и сигурно вървим напред, за да бъдем подготвени за електрификация“, каза Мибе.
___
Юри Кагеяма е на X: https:// twitter.com/yurikageyama
