Японският автомобилен производител Nissan се стреми към устойчивост, приобщаване на работниците

ЙОКОХАМА, Япония (AP) — Nissan очерта „ проект за резистентност “, с цел да стане по-екологична и по-приобщаваща компания, обещавайки да рециклира акумулатори, да даде опция на своите служащи и да основава по-безопасни коли.

Nissan Motor Co. няма да се пробва да победи противниците си в напъните, само че се надява да работи с разнообразни сътрудници, сподели Джоджи Тагава, основен шеф по резистентност, пред кореспонденти тази седмица в централата на компанията в Йокохама.

Nissan се стреми да реализира въглеродна индиферентност до 2050 година, което значи чисти нулеви въглеродни излъчвания във всички интервенции.

Правителствата на Япония, Съединени американски щати и Европа са си сложили една и съща цел, като имат японски съперници Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co., и General Motors Co. от Съединени американски щати

Според последния проект Nissan споделя, че до 2030 година ще понижи излъчванията на CO2 при производството на транспортно средство с 52% и понижаване на излъчванията на CO2 при шофиране на транспортно средство за нови модели с 50% в Япония, Съединени американски щати, Европа и Китай.

Тагава сподели, че Социалната стратегия на Nissan 2030 е съсредоточена към шест стълба: сигурност, качество, отговорно доставяне, интелектуална благосъстоятелност, общности и овластяване на чиновниците.

Компанията поддържа образованието за поддържане на бъдещи инженери, изключително в относително нови области като изкуствения разсъдък и осведомителните технологии, сподели той.

„ Целим се да станем компания, насочена към хората “, сподели той, повтаряйки уговорката на компанията да не толерира нарушавания на човешките права в своите интервенции и веригата за доставки.

Последният проект е актуализация на Ambition 2030 на Nissan, разгласен през 2021 година, който беше концентриран към представянето на повече електрически транспортни средства.

Tagawa призна, че са нужни големи вложения, които евентуално няма да се изплатят незабавно, само че ще се трансформира в дълготрайна възвръщаемост. Той не даде детайлности за размера на плануваната инвестиция.

Nissan, който създава електрическите коли Leaf, Rogue SUV и първокласните модели Infiniti, споделя, че заплащането на мениджърите ще отразява техните старания за многообразие и резистентност.

Устойчивостта е от решаващо значение за повишение на силата на марката, споделиха представители на Nissan.

Nissan също уточни изчерпването на ресурсите и изменящите се потребности от подвижност като други проблеми.

Осъзнаването по отношение на изменението на климата нараства в Япония. По-рано тази седмица в някои елементи на страната бяха достигнати рекордни температури от над 40 градуса по Целзий (104 по Фаренхайт).

Японските производители на коли, които преобладаваха международните пазари на горивни мотори от десетилетия, поправят своите тактики за това, което промишлеността вижда като неминуем преход към по-екологични задвижвания като електрически транспортни средства и горивни кафези.

Експерти споделят, че светът би трябвало да понижи излъчванията на CO2, с цел да избегне рискови климатични условия и съществени вреди върху човешкото здраве, екосистемите и обществената инфраструктура от изменението на климата. Достигането на чисти нулеви излъчвания до 2050 година ще изисква фрапантно понижаване на излъчванията.

Миналата седмица Nissan понижи прогнозата си за облагата за цялата година до 300 милиарда йени (1,9 милиарда долара) от по-ранна прогноза за 380 милиарда йени (2,5 милиарда $ ), защото облагите му за първото тримесечие пострадаха макар постоянните продажби заради тласъци и маркетингови разноски.

Очаква да продаде 3,65 милиона автомобила в международен мащаб през фискалната година, приключваща през март 2025 година, по отношение на към 3,4 милиона автомобила в международен мащаб за последната фискална година.

___

Юри Кагеяма е на X: https://twitter.com/yurikageyama