Японският Nissan обещава агресивен натиск за електрификация, за да намали разходите, да увеличи глобалните продажби
ТОКИО (AP) — Nissan ще разшири гамата си от електрически превозни средства, ще разработи по-мощни батерии и ще намали производствените разходи, като същевременно ускори целия процес, в какво шефът на японския автомобилен производител нарече „Дугата“ пътят към по-високи продажби до 2030 г.
„Автомобилната индустрия сега е принудена да промени ценностите си, за да можем да кажем, че непрекъснатата промяна е новото нормално“, главният изпълнителен директор Макото Учида каза пред репортери в понеделник, очертавайки разтегнат, но амбициозен бизнес план.
„Nissan трябва да се промени. Не можем да успеем, ако продължим по същия път.“
Разходите ще намалеят за електрическите модели, така че те ще бъдат почти същите като моделите с бензинови двигатели до фискалната 2030 г., докато глобалните продажби ще нараснат с милиона автомобила през този период, добави той.
Миналата година Nissan Motor Co. продаде почти 3,4 милиона автомобила по света, което е с около 5% повече от предходната година.
Компанията планира 30 нови модела през следващите три години, 16 от които електромобили. Nissan планира да пусне 34 EV модела от фискалната 2024 г. до фискалната 2030 г., така че електромобилите да представляват 40% от глобалните му предложения до фискалната 2026 г. и 60% до края на десетилетието.
За да намали разходите, Nissan казва, че ще започне да работи с доставчици от етапа на разработка, ще обнови производствените методи, за да включи роботика и изкуствен интелект, и ще има модели, които споделят компоненти - не само платформи, но и части. Той също така обеща иновации в автономните превозни средства, за да направи шофирането по-безопасно.
Nissan, базиран в пристанищния град Йокохама, югозападно от Токио, ще използва своите партньорства по света, включително тези с по-малкия японски производител Mitsubishi Motors Corp., с Dongfeng Nissan в Китай и в съюза, който има с Франция автомобилният производител Renault.
По-рано този месец Nissan обяви, че води преговори за сформиране на партньорство с японския конкурент Honda Motor Co. в електрификацията и изкуствения интелект.
Такива обвързвания между съперници са сравнително необичайни, но са необходими, за да се справи с нарастващото търсене на по-устойчив транспорт, тъй като опасенията за въглеродните емисии и устойчивостта нарастват, казват анализатори.
Nissan, номер 2 в Япония автомобилен производител, беше ранен EV адаптер, който излезе с Leaf EV в края на 2010 г. През последните години японските автомобилни производители изостанаха от Tesla от САЩ и китайските производители като BYD.
Автомобилните производители, включително Nissan, пострадаха от недостиг на компютърни чипове и други части поради прекъсвания, свързани с пандемията.
Предложенията на Nissan за нови електромобили, плъгини и хибриди ще се увеличат на всички световни пазари, включително САЩ, Европа, Япония, останалата част от Азия, Австралия и Африка, каза Учида.
„Планът Arc показва нашия път към бъдещето. Той илюстрира нашето непрекъснато развитие и способност да се ориентираме в променящите се пазарни условия. Този план ще ни позволи да отидем по-далеч и по-бързо в стимулирането на стойността и конкурентоспособността“, каза той, имайки предвид целите на Nissan.
Цената на акциите на Nissan, която скочи по-рано този месец, след като бяха обявени преговорите му с Honda, завърши с 2% по-ниско малко преди пресконференцията на Учида.
___
Юри Кагеяма е на X: https://twitter.com/yurikageyama
