Законът на Илинойс генерира 1,5 милиарда долара за спасяване на обществения транспорт от фискална катастрофа

СПРИНГФИЙЛД, Илинойс (AP) — Системите за публичен превоз на Илинойс получиха годишно вливане в размер на 1,5 милиарда $ в петък, откакто губернаторът JB Pritzker подписа закон, който преразглежда мрежата от рейсове и влакове в Чикаго, спестявайки го от опустошителни съкращения на услугите и обещавайки усъвършенствана продуктивност и отчетност.

Десетки държавни, трудови и транспортни водачи се събраха за церемонията на вековната гара Юниън Стейшън в Чикаго, визията на именития проектант Даниел Бърнам за централизиран транспортен център, през който 35 милиона пътуващи към момента се движат годишно.

Законът, който влиза в действие през юни 2026 година, покачва налозите върху продажбите в североизточен Илинойс, вкарва в директната хазна част от налога върху продажбите на бензина и приходите от лихви във фонда за пътно строителство на страната. Вливането на доходи дава обещание да изтръгне програмата от по този начин наречения фискален неуспех, породен значително от спад във финансирането от федерални стратегии за облекчение на пандемията, което заплаши градските линии отвън Чикаго.

" Нашата страна е здрава, издръжлива и гледаща напред. Далеч от посоката към пропастта, както някои предвидиха, ние сме на ръба да предоставим транспортна мрежа от международна класа ", сподели Прицкер, демократ. „ Този нов закон освен предотвратява „ скалата “, само че резервира достъпността и прави преноса по-безопасен и по-надежден. “

Законът, който беше прочут като SB2111, основава Транзитния орган на Северен Илинойс като админ на директните стратегии в района с отговорност за обезпечаване на финансиране и изцяло обмисляне, до момента в който Транзитният орган на Чикаго, градската железница Metra и системата за крайградски рейсове Pace се концентрират върху продуктивността и надеждността.

Бъдете в крайник с новините и най-хубавото от AP, като следвате нашия канал в WhatsApp.

Той дава обещание усъвършенствания на сигурността за система, която постоянно е помрачена от престъпност и която получи особена черна точка – да не приказваме за гнева на президента Доналд Тръмп – откакто се твърди, че мъж във трен L в центъра на града заля 26-годишна жена с бензин и я възпламени през ноември.

Илинойс, един от осемте щата, които начисляват налог върху продажбите на бензина, ще генерира 860 милиона $ ново директно финансиране посредством отклонение на налог върху продажбите на газ от фонда за пътно строителство; и $200 милиона от лихвите, генерирани от пътния фонд, само че се чака тази сума да спадне, защото главницата се разпределя за пътно строителство. Близо 150 милиона $ от тези доходи са ориентирани към елементи от щата отвън окръг Кук, където се намира Чикаго, и петте окръга към него.

Очакват се още 478 милиона $ от нарастване с една четвърт % на налога върху продажбите в Кук и крайградските окръзи.

Тази част изключително разгневи републиканците, които настояват, че жителите на предградията заплащат, с цел да решат проблемите на Чикаго. Лидерът на малцинството в щатския Сенат Джон Кърън, републиканец от предградията Downers Grove, сподели, че също по този начин замразява „ предградията на представителството при директни решения “.

„ Данъкоплатците заслужават дълготраен, фискално-консервативен проект, който включва промените, нужни за обезпечаване на безвредна и надеждна система от международна класа – а не завладяване на крайградския публичен превоз от Чикаго “, сподели Къран.

Но бранителите твърдяха, че Транзитният орган на Северен Илинойс ще има необятно посланичество.

Органът също по този начин ще ръководи разпределението на финансиране въз основа на изпълнението; следи финансовото и дълготрайното обмисляне, с цел да разреши на CTA, Metra и Pace да се концентрират върху работата; обезпечаване на мощен изпълнителен шеф, който да държи чиновниците отговорни; и изискват постоянни вътрешни, както и периодически външни одити.

Инициативите за възстановяване на сигурността ще включват съдействие сред правоохранителните органи, водено от шерифа на окръг Кук; през 2027 година проектът за „ директен дипломат “ ще сложи невъоръжен личен състав във влаковете, с цел да оказва помощ на водачите при проблеми с сигурността, до момента в който правоприлагащите и обществените служби ще разработят дълготрайна тактика за помощ; и ще има мобилно приложение, позволяващо на пасажерите да оповестяват за проблеми.

До 2030 година единна интегрирана система ще събира и обработва всички цени в цялата система.