Защо Обединеното кралство се втурна да спаси British Steel и какво ще се случи по -нататък?

Правителството на Обединеното кралство пое контрола над British Steel след прекосяването на законодателството за незабавни случаи в събота. Бизнес секретарят Джонатан Рейнолдс сподели на депутатите, че министрите нямат различен избор, с изключение на да работят, с цел да подсигуряват, че двете взривни пещи на водещия уебсайт на British Steel Scunthorpe в Линкълншир не престават да работят. 

Сега държавното управление е изправено пред сложната задача да извърши комплицирана и доста скъпа индустриална интервенция.

Затварянето на пещите би било историческа повратна точка за Обединеното кралство, оставяйки страната без опцията да се прави стомана от желязна руда и въглища за първи път след индустриалната гражданска война. 

Колко ще коства това на данъкоплатците?

Правителството е спряло национализацията, само че поддържането на интервенциите на British Steel ще доближи забележителна цена за данъкоплатците на Обединеното кралство. 

Рейнолдс съобщи, че пазарната стойност на компанията е нула. Но това е мощно загуба и данъкоплатецът евентуално ще би трябвало да застане зад тези загуби. Jingye, китайският притежател на British Steel, съобщи предишния месец, че компанията губи повече от 700 000 английски лири дневно и че към този момент не е „ финансово жизнеспособна “. 

Сметките на British Steel демонстрираха, че до края на 2022 година е направила загуби от 408 милиона паунда. Той направи загуба преди налози от 231 милиона паунда през 2023 година, той също е мощно задлъжнял-с изключени от 236 милиона паунда в края на 2023. Вносовите отговорности върху стоманата, наложени от американската администрация на Доналд Тръмп, са друго предизвикателство.

В неделя Рейнолдс съпоставя годишните загуби, които държавното управление ще би трябвало да покрие, на обща стойност към 230 милиона паунда, с цената на „ цялостния срив на английската стомана “. Това, той сподели на Sky News, ще бъде „ елементарно над 1 милиарда Паунда “.

Защо държавното управление почувства потребността да работи?

Рейнолдс сподели, че след месеци договаряния с джинге, това е станало ясно в последните дни, че в последните дни на желанието на компанията е да се анулира и да откаже да заплати за първични материали. 

Заводът се нуждае от доставени нови първични материали, в това число желязо и въглища, с цел да предотврати охлаждането на пещите толкоз доста, че не съумяха да продължат да работят. Включването им още веднъж не е невероятно, само че това е безценен и дълъг развой.

Правителството също е нетърпеливо да поддържа главната дарба за стоманодобиване на Англия. Затварянето на двете пещи на British Steel ще напусне Обединеното кралство като единствената страна на G7 без опция да прави стомана от нулата. Този ход също предотврати загубата на към 3500 работни места във компанията.

Рейнолдс съобщи, че държавното управление е предложило да заплати за материалите, само че вместо това Джингей направи насрещно предложение за министрите да заплащат стотици милиони паунда без никакви условия. Тази оферта не съдържаше ангажимент да се подсигурява, че парите и други активи не са „ неотложно трансферирани в Китай “.

Хората, близки до канцлера Рейчъл Рийвс, обявиха, че е прекарала през последната седмица в търсене на „ прекосяване към забележителна смяна в мисленето на хората в Уайтхол “, които в началото са били ориентирани против всевъзможен ход към национализация.

„ Не може да се състои в това, че не може да се насочи към по -голяма част от налозите “, които не могат да бъдат ориентирани против всевъзможен метод за национализация. Един от тях сподели.

Какво е бъдещето за стоманодобивния бранш на Обединеното кралство?

Този ход за надзор на английската стомана е единствено решение за стоп-пропаст. Англия стоманодобивна индустрия понижава от десетилетия, възпрепятствана от високата сила и оперативните разноски. 

Обединеното кралство, съобщи Колин Ричардсън, началник на стоманата в организацията за отчитане на цените Argus Media, е „ един от най-високите разноски в света за произвеждане на стомана, без значение от индустриалния маршрут “. „ Неговите активи на взривната пещ са остарели, неефективни и възпрепятствани от хронично незадоволително вложение “, сподели той. 

Най -голямото предизвикателство е декарбонизацията. Бластните пещи на British Steel ще би трябвало да се затворят, с цел да оказват помощ на Обединеното кралство да посрещне залогът си на Net Zero Carbon Emissions до 2050 година

Правителството остави настрани 2,5 милиарда английски лири за поддръжка на бранша по време на прехода. Миналата година се съгласи договорка с 500 милиона паунда с Tata Steel, с цел да помогне на индийската компания да се преструктурира и да се реалокира в по-малко въглеродна електрическа пещ на дъгата, която се стопява рециклирана стомана.

Подобен проект за декарбонизация би трябвало да се случи в British Steel, само че това ще изисква обилни вложения. Джингей беше помолил държавното управление за 1 милиард английски лири към проект от 2 милиарда английски лири за създаване на две електрически пещи на дъгата в Scunthorpe.

Преминаването към електрически дъгови пещи ще резервира стоманодобивната произвеждане, само че не и първичната стоманодобивна произвеждане - правене на стомана от първични материали.

Министрите също би трябвало да работят върху разноските за сила. Ричардсън сподели, че до момента в който пещите с електрическа дъга „ се възползват от по -ниските разноски за въглерод и съществуването на вътрешен скрап “, те са „ няма панацея без структурни промени в разноските за сила, носени от мелниците “.