Затъналия в скандал концерн автомобилен производител на Toyota Daihatsu смени ръководството
ТОКИО (AP) — Японският автомобилен производител Daihatsu във вторник назначи ветеран в своята компания-майка Toyota, който да замени нейния президент, докато се опитва да поправи щетите от скандал за измама на тестове за безопасност на превозните средства.
Проблемите в Daihatsu изплуваха, след като подател на сигнал съобщи за измамата. Преглед от трета страна установи нарушения, като например извършване на тестове само от едната страна на автомобил, когато и двете страни трябваше да бъдат тествани, които продължават от десетилетия. Назначаването на нов президент, изпълнителен вицепрезидент и един нов директор подчертават решимостта на Toyota да играе водеща роля в реформите в нейното 100% притежавано дъщерно дружество.
Масахиро Иноуе, който сега наблюдава бизнеса на Toyota в Южна Америка, ще стане президент на Daihatsu в сила от март, каза главният изпълнителен директор на Toyota Коджи Сато пред репортери в Токио.
Иноуе заменя Соичиро Окудайра, който подава оставка. Окудайра също беше изпратен от Тойота. Председателят на Daihatsu Сунао Мацубаяши и трима други директори подадоха оставки. Двама от директорите напуснаха борда, но запазиха позициите си.
Масанори Кувата, сега в Lexus International Co., луксозната марка на Toyota, става изпълнителен вицепрезидент на Daihatsu, съгласно промените, обявени във вторник. Кейко Янаги, заместник-главен директор на Toyota, беше назначен за директор на Daihatsu.
Иноуе се извини на клиентите, доставчиците и дилърите на Daihatsu, като каза, че знае как да бъде добър слушател, за да спечели доверието на хората, благодарение на десетилетията си работа в чужбина.
„Ще направим сърцата си едно и ще се стремим за ново начало“, каза Иноуе.
Назначенията подчертават решимостта на Toyota да играе водеща роля в реформите в своя 100% притежаван филиал и да предотвратява скандали.
Иноуе каза, че през април ще бъде оповестен бизнес план, включително нова управленска насока.
Японското правителство нареди спиране на производството на редица модели на Daihatsu, докато тестовете не бъдат извършени правилно и одобрени. Компаниите казаха, че част от производството вече е възобновено, но работата по други модели ще отнеме време.
Не са докладвани големи инциденти във връзка с измамата, но новината повдигна сериозни въпроси относно надзора в Daihatsu и неговата корпоративна компания-майка Toyota.
Daihatsu каза, че нейните работници са били под силен натиск за спазване на кратки срокове. Ръководството е пренебрегнало да се справи с проблемите във фабриката и причините за измамата са комплексни, каза Сато.
Daihatsu наскоро предаде разследване на неправомерното си действие на японското правителство. Daihatsu, която има 100-годишна история и дава работа на 40 000 души, е известна с малките модели, популярни в Япония и останалата част от Азия.
Продуктите на Daihatsu са известни като „kokuminsha“ в Япония или „автомобилите на хората“, често използвани от малки фирми за доставки и транспорт. Сато каза, че това въплъщава духа на Daihatsu.
Той каза, че Daihatsu ще коригира своята корпоративна култура, управление и „monozukuri“, или „актът на правене на неща“, дълго време основата на начина на производство на Toyota дава възможност на отделните работници.
„Ние сме готови да се върнем към нашите корени, за да пресъздадем Daihatsu“, каза той.
___
Юри Кагеяма е на X: https ://twitter.com/yurikageyama
