Delta предлага рядък подслон от кризата в производството на самолети на Boeing

Очаква се тази година да чупи върхове за въздушния превоз. Около 4,7 милиарда души се чака да излязат в небето през 2024 година, съгласно Международната асоциация за въздушен превоз. Това е с 200 милиона повече от предпандемичния връх, избран през 2019 година

Възстановяването на бизнес пътуванията е в основата на търсенето. Същото е и желанието на потребителите да компенсират пропуснатите пътувания. Това би трябвало да е добра вест за самолетните компании. Но проблемите в Boeing значат, че не всеки транспортьор ще се възползва еднообразно.

Регулаторите сложиха таван на индустриалния потенциал на Boeing след мъчителното взривяване на панел във въздуха на полет на Alaska Airlines през януари. Това от своя страна значи закъснение на доставката. Някои самолетни компании няма да разполагат с задоволително самолети, с цел да отговорят на търсенето през пиковия летен туристически сезон.

Delta Air Lines е забележителното отклоняване. Това е най-добре представящата се акция на американските самолетни компании през последната година. Сред огромните американски превозвачи, наподобява, че е минимум обиден от проблемите с производството и доставката на Boeing.

Базираната в Атланта самолетна компания не експлоатира никакви самолети Boeing 737 Max. Неговата поръчка за нови самолети 737 Max 10, в началото планувани да бъдат доставени през 2025 година, се чака да бъде отсрочена с година или две. Но Delta споделя, че доставките от Airbus ще запълнят празнината. За разлика от това съперникът United Airlines моли своите водачи да си вземат неплатен отпуск заради дефицита на самолети.

За Delta резултатът е рекордни доходи за първото тримесечие и прогнози за ново мощно показване за второто тримесечие. Компанията възнамерява да разшири летателния потенциал с 6 до 7 % през това тримесечие, защото се възползва от преимуществата на фокуса върху интернационалните пътувания и устрема да продава повече първокласни места в кабината.

Цената на акциите на Delta, която се увеличи с 38 % през последните 12 месеца, доста надмина своите съперници.

Нарастващите разноски за гориво и поддръжка могат да съставляват спънка за по-нататъшния напредък. Но има основателни аргументи да се счита, че работата на Delta може да продължи. Главен измежду тях: дългогодишна договорка за кредитни карти на самолетната компания с American Express. Това е рентабилен, само че постоянно подценяван непряк бизнес, който би трябвало да помогне да се изолира компанията против някои от гореспоменатите циклични проблеми. Партньорството генерира $6,8 милиарда доходи за Delta предходната година.

Това се равнява на съвсем 12 % от общия размер на групата. На равнище облага раздаването на карти има още по-голяма тежест. Изчисленията на Lex допускат, че програмата може да съставлява до 70 % от чистия приход на Delta през 2023 година Тежестта и широчината на това взаимодействие с Amex би трябвало да подсигуряват, че цената на акциите на Delta ще продължи своя напредък.

pan.yuk@ ft.com