Гигантската ракета Super Heavy-Starship на SpaceX изстреля ключов тестов полет

SpaceX изстреля тринадесетата си ракета Super Heavy-Starship в четвъртък, като гигантският ускорител записа цел, само че „ мъчно “ рухване край брега на Персийския залив на Тексас, до момента в който горната степен на Starship извърши сполучлив подорбитален скок до индийския Океан.

Задвижвана от 33 мотора Raptor, работещи с метан, високата 397 фута двустепенна ракета излетя от стартовата площадка на SpaceX „ Starbase “, Тексас в 17:51 ч. EDT, организирайки грандиозно шоу за жителите на региона и туристите, до момента в който се изкачваше на върха на към 16 милиона паунда двигателна сила.

Опит за изстрелване на 16 юли приключи с компютърно командвано спиране в последната секунда, когато четири Раптъра не съумяха да започват вярно. Тези проблеми бяха решени и изстрелването беше нулирано за четвъртък, единствено с цел да има ниска облачност, което докара до 24-часово закъснение.

Но времето спомага в петък, всичките 33 мотора на първата степен се възпламениха обикновено и ракетата се отдалечи с гръм през най-вече ясно небе.

Това беше вторият тестов полет на трето потомство Super Heavy-Starship, надграждайки уроците, научени по време първичния полет на ракета " V3 " през май, когато бустерът пропусна задачата си за кацане и Starship претърпя прибързано прекъсване на мотора по пътя към космоса.

Този път бустерът наподобява работеше съгласно проекта през цялото си нанагорнище и още веднъж по време на обръщането си за втурване с опашката напред до напръскване след обособяване от горната степен на Starship.

Но когато бустерът падна към Залива, по-малко мотори бяха рестартирани от плануваното и сцената направи това, което изглеждаше като „ твърдо “ напръскване с по-висока скорост от предстоящата.

Бустерът е планиран да лети самичък назад към стартовия си портал, където големи механични ръце, известни като „ пръчици за хранене “, могат да го изтръгнат от въздуха. Но за първичните полети на ракетата от трето потомство SpaceX избра разпространяване в Персийския залив като защитна мярка.

Междувременно горната степен на Starship продължи изкачването си към космоса с всичките си шест мотора Raptor, работещи безпрепятствено.

След като се движеше по инерция по подорбиталната си траектория, Starship разположи 20 интернет спътника Starlink от трето потомство в тест в действителен свят на сходен на Pez разпределител на потребен товар на ракетата, освобождавайки спътниците един по един от слот покрай носа на транспортното средство.

Шест от тези спътници бяха оборудвани с камери за инспекция на плочките на топлинния щит на Starship и общото положение, с цел да оказват помощ на инженерите да оценят полезността на такова видео за установяване на здравето на бъдещите Starship преди наново влизане.

В последния тест, Starship за малко възпламени още веднъж един от моторите на Raptor, с цел да показва способността му да се рестартира в космоса, което ще бъде належащо за бъдещи полети до Луната.

След това галактическият транспортен съд се сблъска с пламтящата топлота на първото наново влизане в корема, преди да се обърне изправено и да се откри в трагично задвижвано от ракета плисване надолу северозападно от Австралия един час и пет минути след изстрелването.

Starlinks, на същата под-орбитална траектория като Starship, се очакваше да паднат назад в атмосферата и да изгорят, или както SpaceX споделя, да „ загинат “, преди постигане на морето.

Оставяйки настрани проблемите с мотора, представянето на Starship беше добре пристигнала вест за НАСА, която разчита на вид на горния стадий, който да служи като лунен спускаем уред за астронавтите в програмата Artemis на организацията.

За задачи до Луната SpaceX ще би трябвало да изстреля до 15 танкера Super Heavy-Starship, с цел да зареди с гориво спускаемия уред, преди той да може да се насочи към луна, с цел да изчака идването на астронавти в капсула Orion, издигната от Lockheed Martin.

Оттам 165-футовият спускаем уред ще отнесе двама членове на екипажа надолу към повърхността, кацайки отвесно покрай южния полюс на луната. След това астронавтите ще се качат на външен асансьор надолу до повърхността и ще се качат още веднъж, когато проучването им завърши.

С първото сходно кацане, набелязано за 2028 година, SpaceX би трябвало да усили своя график за тестване на Super Heavy Starship, с цел да получи транспортното средство сертифицирано за човешки галактически полет и да показва надеждността, нужна за безвредно изстрелване на повече от дузина танкери в границите на дни след кацащия уред. изстрелване.

Към сегашния миг разновидността на спускаемия уред към Луната към момента не е летял и нито един Starship от какъвто и да е тип към момента не е бил изведен в околоземна орбита. Много ветерани от НАСА подлагаха на критика сложността на архитектурата на задачата и броя на полетите, които ще са нужни, с цел да се стигне до Луната с един спускаем уред.

Правителствената работа за отчетност съобщи в отчет, оповестен в четвъртък, че SpaceX е изправена пред огромни провокации при подготовката на Super Heavy-Starship за оперативна приложимост.

„ Напредъкът на SpaceX в създаването на своите технологии за ръководство на криогенно гориво е главен риск за програмата, “ GAO сподели. „ Понастоящем проектът на SpaceX за (мисии до Луната) изисква прекачване на гориво в орбита сред голям брой транспортни средства Starship в ниска околоземна орбита, преди HLS (Human Landing System) Starship да може да бъде изпратен до и свързан с галактическия транспортен съд Orion в лунна орбита. “

Друга грижа е завършването на създаването на осъвременените мотори Raptor, „ адресиране на проблеми, разпознати посредством тестване. "

" Освен това, SpaceX изостава с повече от година от първичния си график за основни събития, " сподели GAO. „ Те включват сериозния обзор на дизайна, демонстрациите за продължителност и прекачване на горивото и полетния тест за кацане на Луната без екипаж. “

Агенцията сподели, че чиновниците на лунния уред „ също обявиха, че чакат да срещнат механически провокации при създаването на третата версия на транспортното средство Starship, което SpaceX възнамерява да употребява за първите орбитални тестови полети на Starship. “

Мениджърите на НАСА хеджират своите залози.

Blue Origin, благосъстоятелност на създателя на Amazon Джеф Безос, също работи върху лунни апарати за НАСА, които да транспортират както товари, по този начин и астронавти Artemis до лунната повърхнина. Космическият транспортен съд ще бъде изстрелян от ракетата New Glenn на компанията. Този спускаем уред също ще изисква презареждане с гориво в космоса.

Ако спускаемият уред Starship не е подготвен в точния момент да реализира задачата за кацане на НАСА, организацията може да употребява спускаемия модул на Blue Origin вместо него.

Но по време на подготовката за тестване на запалването на главните мотори на третата ракета New Glenn, стартовият уред избухна в зрелищна огнена топка, като на процедура изпари ракетата и съществено я повреди поставка. Компанията се надява да възобнови тестовите полети до края на годината, само че бяха предоставени малко детайлности.

Междувременно НАСА продължава подготовката за промеждутъчен полет на Artemis идната година в ниска околоземна орбита. Четирима астронавти ще бъдат изстреляни в капсула Orion, с цел да тестват процедурите за среща и съединяване, които ще са нужни в лунна орбита за задача за кацане на Луната.

Екипажът ще се скачи със спускаем уред Blue Origin, ще отвори люкове и ще плава вътре като част от тестовия полет. След това те ще се срещнат и дебаркират със звезден транспортен съд. Но в този случай ще бъде употребен модифициран сериен модел вместо автентичен уред за кацане на Луната. Няма да има пространства за екипаж и астронавтите няма да влизат вътре.