Мода, която не лети: Турбулентният проблем с правилата за дрескод на авиокомпаниите
Случвало се е на модел, лекар и фризьор, заедно с много други пътници на авиокомпанията: да бъдат избрани или отказани да се качат на борда на полет заради модния си избор.
Типичният първи ход за участващите пътници: излъчване на оплакванията им в социалните медии.
Това направи Аурора Кулпо, когато сестра й Оливия Кулпо, модел и бивша Мис Вселена, трябваше да прикрие черния си спортен сутиен и къси панталони с качулка, преди да се качи на полет на American Airlines до Кабо Сан Лукас през 2022 г. Аурора, която пътуваше със сестра си, разкритикува американката в социалните мрежи.
Тиша Роу, базирана в Хюстън лекарка, също публично разкритикува превозвача от Форт Уърт за инцидент от юли 2019 г., при който тя беше помолена да прикрие „твърде разголеното“ си облекло с цветя с одеяло по време на полет от Ямайка до Маями.
Друг нашумял инцидент се случи в Alaska Airlines през август 2021 г., когато полицията придружи пътник, облечен с черникъси панталони и първоначално с изрязан горнище от полет при кацане. Пътникът, Рей Лин Хауърд, самоопределящ се фризьор и рапър, който се нарича Fat Trophy Wife онлайн, публикува видео в TikTok, на което е разпитана от властите след полета, на който й беше позволено да остане. Видеото има повече от 1,5 милиона харесвания и е споделено повече от 10 000 пъти.
Съвсем наскоро пътник направи възмущението си крачка напред, като задържа високопоставен адвокат по граждански права Глория Олред след инцидент с Delta Air Lines през януари 2024 г. По време на полет от Солт Лейк Сити до Сан Франциско Лиза Арчболд каза, че е била „лекувана като престъпник” за това, че не носи сутиен под горнището си. Тя казва, че е била ескортирана от самолета от агента на портала и й е било позволено да лети едва след като е сложила риза върху „разкриващото“ си облекло.
Олред проведе пресконференция в края на март, озаглавена „Гърдите на женска пътничка срещу Delta Air Lines“, седейки до Арчболд на фона на сутиени, висящи от стойка за дрехи. Allred също написа писмо до Delta, призовавайки базирания в Атланта превозвач да промени политиката си и поиска среща с неговия президент.
„Настоящата политика на Delta, която е силно субективна, е прилагана по дискриминационен начин и е довела до различно отношение и тормоз на пътници като г-жа Арчболд“, пише Алред.
Комфортът е цар
Преди Закона за дерегулация на авиокомпаниите през 1978 г., пътниците в Съединените щати плащаха най-скъпите долари за самолетни билети – и също обличаха частта, обличайки костюми от три части, рокли и високи токчета.
В днешно време комфортът е най-важният и наред с променящите се културни норми и тенденции като свободното време, повечето съвременни икономични каюти са населени с пътници, носещи дънки, тениски, качулки, джапанки и понякога дори пижами.
Въпреки това, дори като се вземе предвид новата норма за обличане, модните търкания, които могат да възникнат между пътниците и персонала на авиокомпанията, могат отчасти да се отдадат на общата неяснота на политиките на авиокомпаниите.
Когато пътник закупи самолетен билет, той също се съгласява да спазва договора за превоз. Това е правен документ, който очертава политиките на авиокомпанията. Но някои авиокомпании нямат официален дрескод сам по себе си; вместо това, заровени дълбоко в този договор за превоз, има ред или два за това какво е забранено. За много авиокомпании босите крака определено са забранени.
Авиокомпаниите също могат да определят други параметри около външния вид. Delta, например, казва, че когато „поведението, облеклото, хигиената или миризмата на пътника създават неоправдан риск от обида или раздразнение за други пътници“, той може да бъде отстранен от самолета.
American Airlines просто заявява, че пътниците трябва „да се обличат подходящо; не се допускат боси крака или обидно облекло.“ Spirit Airlines също забранява босите пътници, както и облеклото, което е „развратно, неприлично или обидно по природа“.
От правилата на американските превозвачи, прегледани от CNN Travel, тази на Hawaiian Airlines е най-подробна. Съгласно Правило 13, Отказ за транспортиране, Hawaiian ясно посочва какво не е позволено на борда: долнище на бикини, Speedo и боси крака, заедно с дрехи, които са „непристойни, неприлични или очевидно обидни за другите“. Той също така уточнява, че облеклото трябва да „покрива горната част на торса“ – но пояснява, че са разрешени потници, горнища с тръби и горнища с халтери (както и къси панталони, но без спецификации относно дължината).
Междувременно пътниците, летящи с пропуски за гости или приятели, предоставени от служители на авиокомпанията – необоротни пътници, на авиационен жаргон – може да бъдат подложени на повишено внимание за облеклото си, което също може да бъде изненада. Примерен случай: През 2017 г. служител на United Airlines забрани на две тийнейджърки да летят, защото носеха клинове, решение, което авиокомпанията защити в социалните медии, което доведе до вълна от лоша преса за базирания в Чикаго превозвач.
„Моден въпрос, фокусиран върху пола“
Най-неприятният аспект на повечето политики е присъщата двусмисленост относно това какво означават термини като „подходящо“, „непристойно“ и „обидно“, което дава на персонала на авиокомпанията много свобода при определяне какво ще лети.
Ник Лейтън, базиран в Манхатън експерт по етикет и съосновател на подкаста „Ware You Raised by Wolves?“, също отбелязва, че това, което се счита за приемливо или подходящо, варира значително в зависимост от географските райони, които авиокомпанията обслужва.
„Авиокомпаниите трябва да решават [своите политики], но какъв е културният стандарт?“ Лейтън казва пред CNN Travel. „Ще бъде ли централата на Delta в Атланта, която ще бъде различна от, разбирате ли, Прованс или Лос Анджелис?“
Тези несъответствия – да не говорим за огромните културни различия и произход сред служителите и пътниците на авиокомпаниите – могат да доведат до това, че някои пътници са по-насочени от други.
Жените, например, съставляват по-голямата част от най-известните инциденти. Мери Джо Манзанарес, базирана в Сиатъл писателка на пътешествия, която е работила като стюардеса за американски превозвач в продължение на 33 години, признава, че в много инциденти, които вижда в медиите, има „достатъчно засрамване на тялото“.
„Това е свързано с оскъдно облекло [и] това обикновено е фокусирано върху жените, въпреки че, за да бъда честен, мъж, който се качва на своя Speedo, вероятно ще предизвика същия отговор“, казва тя. „Но в това няма съмнение – това е моден проблем, фокусиран върху пола. Иска ми се да не беше.“
В писмото си до президента на Delta Олред също подчерта този дисбаланс, цитирайки договора за превоз на авиокомпанията, който гласи, че превозвачът „„не може да откаже да осигури транспорт въз основа на … пол“. риза, която би била
