NTSB пристига, за да разследва самолетната катастрофа в Мейн, при която загинаха 6

ПОРТЛАНД, Мейн (AP) — Националният ръб по сигурност на превоза дойде във вторник, с цел да стартира следствие на летище в Мейн, където бизнес аероплан се разруши по време на политане, убивайки всичките шестима души на борда.

Към Париж Bombardier Challenger 600 се прекатурна и изгоря при политане на интернационалното летище Бангор към 19:45 ч. Неделя вечерта, когато солидната зимна стихия в страната започваше да доближава региона. Във вторник остана неразбираемо дали времето или студът са изиграли роля в злополуката, защото следователите таман започваха работата си.

Експертите споделят, че времето и въпросите за това дали ледът, насъбран върху крилата, е попречил на самолета да се издигне във въздуха - както се е случило най-малко два пъти преди с този модел на аероплан - евентуално ще бъде първичният фокус на NTSB. Въпреки това организацията ще вземе поради всички вероятни фактори.

FAA разгласява обновено изказване за произшествие във вторник, в което се споделя, че шестимата души на борда са починали, като това число включва четирима пасажери и двама членове на екипажа. В изказването се споделя, че самолетът " се е разрушил при незнайни условия при политане, спрял е извърнат и се е запалил. "

Бъдете в крайник с новините и най-хубавото от AP, като следвате нашия канал в WhatsApp.

Жертвите на злополуката не са публично разпознати

Офисът на основния правосъден доктор в Мейн съобщи във вторник, че офисът работи с органите на реда, с цел да удостовери самоличността на починалите хора.

Самолетът е регистриран на корпорация, която споделя същия адрес в Хюстън като адвокатската адвокатска фирма за телесни повреди Arnold and Itkin Trial Lawyers и една от адвокатските адвокатски фирми Founding Partners е посочен като регистриран сътрудник на компанията, която има самолета.

Международното летище в Бангор, на към 200 благи (320 километра) северно от Бостън, е едно от най-близките в Съединени американски щати до Европа и постоянно се употребява за зареждане с гориво на частни самолети, летящи в чужбина. Bombardier се е насочил към Франция, когато се разруши.

Предварителен отчет, очертаващ обстоятелствата за злополуката, би трябвало да бъде оповестен след към месец, само че окончателната версия евентуално няма да бъде оповестена след повече от година.

История на проблемите с обледеняването с тези самолети

Bombardier Challenger 600 е широкофюзелажен бизнес аероплан, конфигуриран за девет до 11 пасажери. Пуснат е на пазара през 1980 година като първият частен аероплан с „ кабина за разходка “ и остава известна чартърна алтернатива, съгласно aircharterservice.com.

Моделът Bombardier Challenger 600 „ има история на проблеми с обледеняване при политане “, което аргументи предходни смъртоносни произшествия в Бирмингам, Англия; и Монтроуз, Колорадо, преди повече от 20 години, сподели консултантът по авиационна сигурност Джеф Гузети. Дори малко лед по крилата може да аргументи съществени проблеми, тъй че деликатните инспекции и размразяването са решаваща стъпка преди политане, сподели някогашният федерален следовател на произшествия. Освен това има ограничаване във времето за това какъв брой дълго обезледяването остава дейно. Може да продължи единствено към 20 минути.

„ Предвид метеорологичните условия по това време и историята на замърсяване от вятъра с този съответен аероплан, сигурен съм, че това е нещо, което NTSB ще прегледа неотложно “, сподели Гузети. „ Ако въобще имаше някакъв тип превалявания, смразяващи превалявания, трябваше да почистят тези крила, преди да излетят. “

___

Фънк способства от Омаха, Небраска, а Дейл заяви от Филаделфия.