Въпросът, по който Байдън и Тръмп са най-далече един от друг
Версия на тази история се появи в бюлетина What Matters на CNN. За да го получите във входящата си поща, регистрирайте се безплатно .
Не е новина, че бившият президент Доналд Тръмп иска да превърти политиката на президента Джо Байдън в областта на климата. Новината е колко далеч може да стигне Тръмп.
Има ново съобщение във The Washington Post, че Тръмп, по време на среща в Мар-а-Лаго, е поискал от ръководителите на петрола да съберат 1 милиард долара за кампанията му, за да може да отхвърли усилията на Байдън да тласне САЩ към чиста енергия и електрически превозни средства.
Докато трансакционният характер на терена, както е предадено на Post, е явен и донякъде шокиращ, той не е в крак с възгледа на Тръмп за политиката или неговото настояване, че изменението на климата е „измама“. За доказателство, че изменението на климата не е измама, прочетете тази история на CNN за температурите на океана. Или погледнете снимките на стотици хиляди мъртви риби, убити от гореща вълна във Виетнам.
Говорих с климатичния репортер на CNN Ела Нилсен за плановете на Тръмп за втори мандат и рекорда на Байдън по отношение на изменението на климата. Сред интересните неща, които научих, е, че голяма част от парите, които Байдън и демократите са похарчили за стимулиране на производството, са отишли в червени щати.
Как би изглеждала политиката за климата при Тръмп?
WOLF: Вашингтон пост съобщава, че Тръмп обещава на директорите на петрола приятелска администрация, ако съберат 1 милиард долара за кампанията му. съобщава, че петролната индустрия изработва изпълнителни заповеди, които Тръмп може да подпише в първия ден. Тръмп обеща – в своята фантазия „диктатор за един ден“ – първо да действа по отношение на имиграцията и производството на енергия. Какво знаем за това колко различна би била енергийната политика на САЩ при Тръмп?
НИЛСЕН: През първия си мандат Тръмп отмени повече от 100 екологични правила и действия, въведени от администрацията на Обама.
Администрацията на Байдън прекара голяма част от мандата си, отменяйки действията на Тръмп – на някои места въвеждайки дори по-строги разпоредби относно затоплящото планетата замърсяване, идващо от превозни средства, електроцентрали и нефтената и газовата промишленост.
Тръмп се зарече отново да обърне курса на Байдън; той иска да даде тласък на изкопаемите горива и по-специално на сондажите за нефт и газ.
Смесено мнение за Байдън
ВОЛФ: При всичките им реторични различия относно климата, не е като САЩ да са намалили производството на петрол при Байдън. Всъщност САЩ остават световен производител номер 1 на петрол в дългосрочен план. Как климатичните активисти оценяват сегашната администрация?
НИЛСЕН: Климатичните активисти имат смесено мнение за Байдън.
От една страна, той представи най-амбициозното законодателство в областта на климата в съвременната история. Неговата администрация също финализира някои доста амбициозни разпоредби, намаляващи замърсяването, което затопля планетата, запази много обществени земи и създаде Американски климатичен корпус – ключово искане на активистите.
От друга страна, администрацията освети масовия нов проект за нефтени сондажи в Аляска, известен като Уилоу, който предизвика огромна опозиция от младежки климатични групи и в социалните медии. Младежки климатични групи искат Байдън да използва изпълнителната власт, за да спре сондажите за изкопаеми горива – нещо, което вероятно няма да се случи, тъй като производството на нефт и газ бумът в САЩ.
Виждаме ли печалба за всички тези разходи за климата, които демократите предприеха при Байдън?
WOLF: Парите за климата в , които бяха подкрепени само от демократите, бяха продадени като най-голямата инвестиция в политика за чиста енергия и климат. Виждаме ли как се изплаща?
NILSEN: Да, засега. IRA вече е насърчила стотици милиарди долари инвестиции в ново производство в САЩ, предимно за индустрии с чиста енергия като електромобили, заводи за батерии и производство на слънчева и вятърна енергия.
Голяма част от това финансиране е групирано в червени щати, но други 2024 суинг щати като Мичиган, Аризона и Джорджия са големи благодетели.
Защо финансирането е групирано в червени щати?
WOLF: Това политически ход ли е или просто има общо с факта, че в Тексас духа вятър?
NILSEN: Прав сте, много е ветровито в много червени щати – червени щати като Тексас, Оклахома, Айова и Южна Дакота са големи производители и потребители на вятърна енергия.
Но има и други причини. Например, по-лесно е да се разрешава и строи в някои червени щати, а други имат облекчени трудови закони на синдикатите, друг фактор, който привлича големия бизнес.
Една трета от емисиите в САЩ са от един сектор
ВЪЛК: Виждал съм много истории за обратната реакция към електромобилите. Тръмп лъжливо казва, че Байдън иска да забрани превозните средства, задвижвани с газ. Колко голяма роля играе преходът към електромобили за справяне с изменението на климата?
NILSEN: Превозните средства, които караме, играят огромна роля в справянето с изменението на климата.
Емисиите от транспорта представляват малко по-малко от една трета от общите емисии в САЩ – най-големият отделен сектор за замърсяване с парникови газове.
Дори като се вземе предвид добивът на критичните минерали, необходими за батериите за електромобили, електромобилите са много по-чисти от превозните средства, задвижвани с газ – ако приемем, че енергията, използвана за зареждането им, също идва от чисти източници.
