Военновъздушните сили на САЩ обявиха край на операциите по търсене и възстановяване на Osprey, който се разби край Япония

ТОКИО (AP) — В петък Военновъздушни сили на Съединени американски щати оповестиха края на своята траяла повече от месец интервенция по търсене и възобновяване на мястото за злополуката на CV-22B Osprey, която се случи край южното японско крайбрежие в края на ноември, изразявайки страдание, че не могат да намерят последния от осемте починали членове на екипажа.

Въздушните сили споделиха, че в този момент ще се съсредоточат върху намиране на повода за злополуката на 29 ноември край крайбрежията на остров Якушима, при която починаха осем членове на Командването за специфични интервенции на Военновъздушни сили. Osprey беше на обикновен подготвителен полет до южния остров Окинава.

Водолазите откриха останките на седем членове на екипажа в седмиците след злополуката, само че тялото на майор Ерик Спендлав, медицински действен полет пълководец, не е открит.

Въздушните сили също възвърнаха записващото устройство за полетни данни или „ черна кутия “, което е от решаващо значение за сондата за произшествие. Анализът на данните от него се чака да отнеме седмици. Спасителният транспортен съд на военноморските сили USNS Salvor извади множеството от останките на Osprey от морското дъно и ги транспортира до въздушната станция на морската пехота Ивакуни, в префектура Ямагучи, за разбор.

„ Нашият главен приоритет след злополуката е локализирането и връщането на нашите герои при фамилиите им “, сподели контраадмирал Джероми Уилямс, пълководец на Командването за специфични интервенции в Тихия океан. „ След повече от месец изтощително търсене... ние изключихме всички разпознати вероятни варианти за възобновяване на нашия съотборник. “

„ Нашите мисли остават със фамилиите и сътрудниците от ескадрилата на нашия екипаж CV-22 и показваме нашата най-искрена признателност към всеки актив, който оказа помощ в издирването “, сподели Уилямс в изказване.

Семействата на Spendlove са известени за приключването на издирването.

Японската брегова защита, японските сили за самозащита, както и локални управляващи и риболовци се причислиха към интервенциите по търсене и избавяне след злополуката.

Целият боен флот от Osprey е спрян от 6 декември, откакто военновъздушните сили свързаха материална щета на самолета, а не човешка неточност, с злополуката.

Япония, единственият интернационален сътрудник, който лети Osprey, също приземи личния си флот вкъщи и помоли американската войска да не лети с нейните Osprey, ситуирани в американски основани в Япония, до момента в който сигурността не бъде доказана.

Произведеният в Съединени американски щати Osprey е хибриден аероплан който излетява и каца като хеликоптер, само че може да върти витлата си напред и да се движи доста по-бързо, като аероплан, по време на полет.

Osprey е взел участие в голям брой съдбовни произшествия през относително късото си време в употреба и злополуката повдигна нови въпроси по отношение на сигурността му, задействайки комитет за контрол на Конгреса да стартира следствие.