Военновъздушните сили на САЩ обявиха край на операциите по търсене и възстановяване на Osprey, който се разби край Япония
ТОКИО (AP) — В петък ВВС на САЩ обявиха края на своята продължила повече от месец операция по търсене и възстановяване на мястото за катастрофата на CV-22B Osprey, която се случи край южното японско крайбрежие в края на ноември, изразявайки съжаление, че не могат да намерят последния от осемте загинали членове на екипажа.
Въздушните сили казаха, че сега ще се съсредоточат върху намиране на причината за катастрофата на 29 ноември край бреговете на остров Якушима, при която загинаха осем членове на Командването за специални операции на ВВС. Osprey беше на рутинен тренировъчен полет до южния остров Окинава.
Водолазите откриха останките на седем членове на екипажа в седмиците след катастрофата, но тялото на майор Ерик Спендлав, медицински оперативен полет командир, не е намерен.
Въздушните сили също възстановиха записващото устройство за полетни данни или „черна кутия“, което е от решаващо значение за сондата за произшествие. Анализът на данните от него се очаква да отнеме седмици. Спасителният кораб на военноморските сили USNS Salvor извади повечето от останките на Osprey от морското дъно и ги транспортира до въздушната станция на морската пехота Ивакуни, в префектура Ямагучи, за анализ.
„Нашият основен приоритет след злополуката е локализирането и връщането на нашите герои при семействата им“, каза контраадмирал Джероми Уилямс, командир на Командването за специални операции в Тихия океан. „След повече от месец изтощително търсене... ние изключихме всички идентифицирани възможни опции за възстановяване на нашия съотборник.“
„Нашите мисли остават със семействата и колегите от ескадрилата на нашия екипаж CV-22 и изразяваме нашата най-искрена благодарност към всеки актив, който помогна в издирването“, каза Уилямс в изявление.
Семействата на Spendlove са уведомени за приключването на издирването.
Японската брегова охрана, японските сили за самоотбрана, както и местни власти и рибари се присъединиха към операциите по търсене и спасяване след катастрофата.
Целият военен флот от Osprey е спрян от 6 декември, след като военновъздушните сили свързаха материална повреда на самолета, а не човешка грешка, с катастрофата.
Япония, единственият международен партньор, който лети Osprey, също приземи собствения си флот у дома и помоли американската армия да не лети с нейните Osprey, разположени в американски базирани в Япония, докато безопасността не бъде потвърдена.
Произведеният в САЩ Osprey е хибриден самолет който излита и каца като хеликоптер, но може да върти витлата си напред и да се движи много по-бързо, като самолет, по време на полет.
Osprey е участвал в множество фатални инциденти през сравнително краткото си време в експлоатация и катастрофата повдигна нови въпроси относно безопасността му, задействайки комитет за надзор на Конгреса да започне разследване.
