Войната в Украйна печели Китай
На заснежената граница на Китай с Русия, дилър, който продава камиони, е удвоил продажбите си през последната година благодарение на руски клиенти. Износът на Китай за неговия съсед е толкова силен, че китайски строителни работници построиха складове и 20-етажни офис кули на границата това лято.
Граничният град Хейхе е микрокосмос на Китай все по-тесни икономически отношения с Русия. Китай печели от руската инвазия в Украйна, което накара Русия да се прехвърли от Запада към Китай за покупки на всичко - от автомобили до компютърни чипове.
Русия, от своя страна, продава петрол и природен газ на Китай с големи отстъпки. Руски шоколадови бонбони, колбаси и други потребителски стоки станаха изобилни в китайските супермаркети. Търговията между Русия и Китай надхвърли 200 милиарда долара през първите 11 месеца на тази година, ниво, което страните не очакваха да достигнат до 2024 г.
врата на север.“ Износът на Китай за Русия скочи с 69 процента през първите 11 месеца на тази година в сравнение със същия период на 2021 г., преди нахлуването в Украйна.„Поддържането и развитието на Китай- Добрите руски отношения са стратегически избор, направен от двете страни въз основа на фундаменталните интереси на двата народа“, каза г-н Си, когато се срещна в Пекин в сряда с руския премиер Михаил Мишустин.
Китай запълни критична нужда от внос за Русия, която много европейски и американски компании избягваха, след като г-н Путин започна войната си през февруари 2022 г. Китай преследва ролята си на заместител на доставчик на стоки, въпреки че рискува близките си икономически връзки с много европейски нации.
общо 315 000.Руснаците купуват почти изключително автомобили с вътрешно горене. Китай има излишък от тях, защото потребителите му бързо се насочиха към електрически автомобили.
трансокеански превозвачи за износ на превозни средства.Резултатът? Според GlobalData Automotive китайските производители на автомобили са грабнали 55 процента от руския пазар. Те имаха 8 процента през 2021 г.
„Никога досега не сме виждали производители на автомобили от една държава да поглъщат толкова много пазарен дял толкова бързо – китайците спечелиха неочаквано,“ каза Майкъл Дън, азиатски автомобилен консултант в Сан Диего.
безпилотните летателни апарати и камиони също имат военна употреба.Прегръдката на Русия от Пекин също осигури скромна, но навременна благодат за китайската строителна индустрия. Икономиката се бори да се излекува от белезите, оставени от почти три години на строги мерки за „нула Covid“.
Пазарът на недвижими имоти е в криза в Китай. Десетки милиони апартаменти са празни или недовършени, а новите проекти са в застой, лишавайки строителния сектор от работа, която отдавна осигурява работни места.
„Много сгради са построени, но без никой да живее вътре“, каза Джан Ян, продавач на дървени врати в Хейхе.
Но някои работници си намират работа на дългата 2600 мили руска граница, която до този година имаше недостиг на спирки за камиони, центрове за митническа обработка, железопътни гари, тръбопроводи и друга инфраструктура. Строителството напредна бързо през лятото в градове като Хейхе, въпреки че беше спряно заради мразовитата зима.
Необходими са тръбопроводи за една от най-важните стоки, търгувани между двете държави: енергия.
Евтината руска енергия, заобикаляйки санкциите, наложени от Запада, помогна на китайските фабрики да се конкурират на световните пазари, дори както техните производствени конкуренти другаде, особено в Германия, се изправи пред рязко по-високи енергийни разходи през по-голямата част от последните две години.
Русия увеличи доставките на природен газ през своя тръбопровод „Силата на Сибир“ за Китай и преговаря за построи втори, който ще пренася газ от находища, обслужващи Европа преди войната в Украйна. Китай и Русия също се споразумяха по-малко от три седмици преди войната в Украйна да построят трети, по-малък тръбопровод, който ще пренася газ от най-източната част на Русия до североизточен Китай, и строителството на този проект напредва.
Най-новият тръбопровод ще пресича земя, която Русия заграби от Китай в края на 1850 г. и никога не върна. Още през 60-те години на миналия век Китай и Съветският съюз се караха за разположението на границата си и войските им се сблъскаха. В село близо до Хейхе статуя на китайски имперски генерал все още блести от другата страна на река Амур.
Днес Русия и Китай строят мостове и тръбопроводи, които го пресичат.
Li You и Olivia Wang допринесоха с изследване.
