Защо пазарските колички винаги са повредени?

Това е съвсем неизбежна част от всяко извършване на покупки. Влизате в магазин, с цел да вземете няколко неща от първа нужда и се оказвате, че бутате, дърпате, повдигате и/или влачите количката си нагоре по пътеката за печене, до момента в който единственото колело със личен разум скърца и стопира против линолеума.

Дълго публикуван градски мит твърди, че търговците на дребно съзнателно вършат количките тромави, с цел да забавят придвижването ви по пътеката, надявайки се да насочат вниманието ви към повече артикули. Но националното отчаяние не е дело на мозък на бизнес логика на психиката.

Прословутите бойни колела в действителност са основани от многократните удари, на които постоянно са подложени пазарските колички, изясни Алекс Пулос. Poulos е търговски шеф на R.W. Rogers, който доставя хиляди колички за извършване на покупки на компании като Whole Foods, Tractor Supply Company и Meijer.

Количките в магазините за хранителни артикули са по-склонни да имат колички с клатещи се колела, в сравнение с други типове търговци на дребно, като магазини за облекла или дрогерии, където количките не напущат толкоз доста магазина; merchandifse нормално се прави в една или две торби. Това е по този начин, тъй като те са изложени на въздействието на детайлите доста по-често и вредите от околната среда засягат колелата. Основният провинен обаче постоянно не е самото колело, а методът, по който е прикрепено към количката.

С течение на времето тегленето на колички през неравни паркинги, боренето им през прага на входа и излизането от магазина и принуждаването им нагоре и надолу по бордюра изкривява плочата на колелцето, металната част, която прикрепя механизма на колелото към тялото на количката, Пулос сподели пред CNN.

„ Ако тази плоча на колелцето се усуче единствено малко, може да повдигне колелото нагоре и тогава двете колела не допират земята по едно и също време “, сподели той.

В един съвършен свят, в който количките се обработват деликатно и се употребяват единствено на закрито, общоприетото пет-инчово полиуретаново колело за пазарска количка може да издържи сред шест и осем години, сподели Алвар Диас, вицепрезидент по продажбите и маркетинга в компанията за произвеждане на колела и колела P&H Casters. В среда на магазин 24/7 е по-вероятно да устоят две или три години, до момента в който металните колелца устоят към пет.

Но промяната на колелото, без да се обръща внимание на пластината и гайките и болтовете, които държат всичко дружно, значи, че новото колело може да бъде също толкоз нерешително, колкото и по-старото.

Етиката на връщането на пазарски колички

Потребителите носят част от отговорността за ударените и счупени качества на техните колички за извършване на покупки.

Количките, които са изоставени на открито, откакто купувачите натоварят храната си в транспортните си средства, са оставени на милостта на рисковите горещини, снега, леда и пътната сол. Това дълготрайно излагане може да повреди количката и нейните колела.

За да се борят с това, търговците на хранителни артикули в Европа, като Aldi, Tesco и Lidl, имат ключалки за монети на количките си. Клиентите вкарват монета, с цел да „ ревизират “ количка, която получават назад, когато върнат количката на първичното й място в края на своето извършване на покупки.

Тази система, макар че не е всеобща в Съединените щати, прави доста по-дълготрайни колички и по-малко клатещи се колела.

„ Бравите за монети подсигуряват, че количките постоянно са там, където би трябвало да бъдат “, сподели Пулос. „ Те подсигуряват, че количките се поддържат по-добре и че (тяхната) продължителност е по-добра, тъй като не стоят в снежна купина или са издухани от вятъра. Освен това нямате потребност от труд, с цел да ги издирите и върнете назад пред магазина.

Проектиране на по-добра количка

Един от методите за възстановяване на издръжливостта е посредством смяна на материала на колелата от типичния полиуретан към по-скъпа гума.

Гумените колела са опора на моторизираните пазарски колички от десетилетия, сподели Бет Тиме, президент и основен изпълнителен шеф на Amigo Mobility, която създава първата моторизирана количка през 1968 година

Плавното и устойчиво придвижване е безусловно належащо за тези колички, употребявани от клиенти с проблеми с подвижността. Поради това тези колички употребяват гумени колела без колелца или плочи за колелца, което значи, че не могат да се въртят или засядат.

Търговците на дребно и производителите са взели под внимание този дизайн. Няколко огромни вериги като Walmart и Target започнаха да употребяват гумени колела в своите колички.

Въпреки че гумените колела костват два пъти по-скъпо от общоприетите полиуретанови колела, Диас сподели, че колелата от натурален каучук на P&H Casters могат да устоят към десетилетие, без да бъдат измъчвани от клиентите. В по-натоварена магазинна среда те могат да устоят сред четири и пет години.

Въпреки това, доста търговци на дребно избират по-евтини елементи, защото първичната цена нормално е по-висока за по-издръжлив материал, добави Пулос. Тези компании в последна сметка се постанова да сменят тези елементи по-често, защото те се усукват и деформират, само че тези задания - сходно на количките - от време на време попадат сред пукнатините.