Ето защо толкова много полети на Аляска и Съединените щати все още са отменени

Пътниците на Alaska Airlines и United Airlines бяха помрачени от стотици анулирани полети тази седмица.

Федералната авиационна администрация спря повече от 150 самолета Boeing 737 Max 9, откакто част от фюзелажа се откъсна от полет на Alaska Airlines предишния петък. Той остави зейнала дупка в страничната част на самолета и изтръгна подглавниците на седалките, до момента в който самолетът летеше на 16 000 фута малко след излитането си от Портланд, Орегон, превозвайки 177 души.

Проблемите към момента не престават за самолетните компании, които са двата най-големи американски превозвача, които употребяват самолета Boeing 737 Max 9. В петък United анулира 9% от интервенциите си, а Alaska Airlines анулира 21%, съгласно инструмента за следене на данни за полети FlightAware.

Alaska Airlines съобщи в изказване от сряда, че анулира всички полети на самолети 737-9 MAX до събота, 13 януари – това е към 110-150 полета дневно.

Както Аляска, по този начин и United Airlines споделят, че са разкрили развинтен хардуер или болтове в комплекта тапи на вратите - частта от самолета, който излетя от полета на Аляска предходната седмица - на техния Boeing 737 Max 9s.

FAA приземи засегнатите Max 9 за инспекция в продължение на дни и нито една от самолетните компании не е загатнала, че полетите на тези самолети ще бъдат възобновени скоро.

Макс. 9s Заземен

В събота FAA подреди прекъсване на придвижването на 171 самолета Boeing 737 Max 9, които имат „ инсталиран щепсел на вратата в средата на кабината “. Това е моделът на самолета Boeing, взел участие в случая с детонацията на Alaska Airlines.

FAA сподели, че самолетите би трябвало да бъдат паркирани, до момента в който не бъдат осъществени незабавни инспекции, които ще „ отнеме към четири до осем часа на аероплан “.

Самолетите остават приземени в очакване на детайлности по отношение на инспекциите, наложени от FAA. FAA към момента преглежда насоките по отношение на инспекциите от Boeing.

Към сряда последната актуализация на Аляска гласи, че самолетната компания към момента чака документи от Boeing и FAA, с цел да стартира ревизия на своя флот 737-9 MAX. Alaska Airlines също сподели, че работи с Boeing, с цел да разбере какво се е случило на полет 1282.

„ Съжаляваме за забележителните разстройства, породени на нашите посетители от анулирания заради това, че тези самолети не работят. Безопасността на нашите чиновници и посетители обаче е наш най-голям приоритет и ние ще върнем тези самолети в употреба единствено когато всички констатации бъдат изцяло позволени и дават отговор на всички строги стандарти на FAA и Аляска “, се споделя в изказването на самолетната компания в сряда.

Аляска съобщи, че е въвела гъвкава политика за пътешестване и че гостите могат да трансформират, анулират или, в случай че полетът е бил анулиран, да резервират още веднъж.

United Airlines съобщи, че е отменил 167 полета на Boeing 737 Max 9 в сряда, защото чака „ дефинитивно утвърждение на цялостния развой на проверка… Очакваме обилни анулирани полети и в четвъртък “.

В четвъртък самолетната компания анулира спомагателни 175 полета Max 9. С прекосяването към други самолети ще се избегнат 35 спомагателни анулирания. United употребява повече Max 9s от всеки различен транспортьор.

„ Откакто започнахме предварителните инспекции в събота, открихме случаи, които наподобява са свързани с проблеми с монтажа в тапата на вратата – да вземем за пример болтове, които се нуждаят от в допълнение стягане. Тези констатации ще бъдат поправени от нашия механически екип за безвредно връщане на самолета в употреба “, сподели самолетната компания в четвъртък.

Разследване на FAA

FAA в четвъртък съобщи, че стартира следствие на контрола на качеството на Boeing заради щета на тапата на вратата.

В изказване FAA сподели, че трагичната детонация по време на полет на Alaska Airlines 1282 „ в никакъв случай не е трябвало да се случва и не може да се случи още веднъж “.

FAA споделя, че следствието ще се концентрира върху това дали Boeing „ не е съумял да подсигурява, че готовите артикули дават отговор на утвърждения дизайн и са в положение за безвредна работа в сходство с наредбите на FAA “.

Boeing съобщи, че „ ще си сътрудничи изцяло и транспарантно с FAA и NTSB при техните следствия “ в изказване от четвъртък.

В сряда основният изпълнителен шеф на Boeing Дейв Калхун призна в изявление за CNBC, че повредата на тапата на вратата е „ извънредно бягство “ от процесите на произвеждане и надзор на качеството.

На въпрос какво тъкмо се е случило, Калхун сподели на CNBC: „ Това, което се случи, е тъкмо това, което видяхте, щепсел на фюзелажа избухна. Това е грешката, това в никакъв случай не може да се случи.

В това изявление Калхун акцентира, че е „ убеден “ в настоящата работа на FAA за „ ревизиране на всеки един от самолетите “ и „ уверяване, че те са в сходство с нашия дизайн, който е потвърден дизайн “.

Председателят на Националния ръб по сигурност на превоза Дженифър Хоменди сподели пред „ Anderson Cooper 360 “ на CNN, че тапата на фюзелажа, която избухна от самолета по време на полет в петък и беше открита в задния двор на Орегон в понеделник, има „ много доста “, което може да каже на проверяващите и „ в действителност е изчезналата част от следствието.

NTSB организира лично следствие, настрана от FAA.

Групов иск беше заведен в четвъртък в щата Вашингтон против Boeing от името на пасажерите на борда на полет 1282 на Alaska Airlines предходната седмица.

„ Boeing е виновен за сигурността на дизайна и инструкциите за поддръжка, както и за поддържането на летателната валидност на самолета “, се споделя в правосъдния иск.

Още проблеми за Юнайтед

Беше сложна 2023 година за Юнайтед. анулира хиляди полети предишното лято, блокирайки стотици хиляди пасажери в всеобщ срив в услугите. Освен неприятното време, проблемите бяха и човешка виновност.

Изпълнителният шеф на United Скот Кирби значително упрекна FAA и несъответстващия личен състав в контролните центрове на самолетните компании. Но министърът на превоза Пийт Бътиджиг, който управлява FAA, отстъпи, като означи, че Юнайтед се бори спрямо други американски превозвачи.

Източник: cnn.com