Годишнината от Деня D осветява прожекторите върху жените „Роузи Занитвачът“, които са конструирали оръжията от Втората световна война
МОСТ ПЕГАС, Франция (AP) — Когато 5000-ият бомбардировач B-17, издигнат след Пърл Харбър, се изтърколи от Заводът на Boeing, тийнейджърката Анна Мей Криър се погрижи да носи обръщение от дамите от Втората международна война: тя се подписа с името си върху него.
Сега на 98 години и в Нормандия, Франция, за тази седмица на 80-ия годишнина от десанта на D-Day, Krier към момента гордо разпространява жизненоважните функции, изиграни от дамите в нашествието от 6 юни 1944 година и по време на войната - в това число като прави оръжия, които разрешават на мъжете да се бият.
Krier беше измежду милионите дами, които запретнаха ръкави във заводи за отбранителна индустрия, замествайки мъже, които се включиха непринудено и бяха извикани за борба в Тихия океан, Африка и Европа.
Жените имаха своя лична икона в „ Роузи “ the Riveter “, жена с бандана на точки, която разгъва мускулеста ръка в афиш за набиране на личен състав, който декларира: „ Ние можем да го създадем! “
След изненадващата офанзива на Япония против Пърл Харбър, която вкара Съединените щати във война на 7 декември 1941 година, „ всеки мъж, жена и дете просто отидоха на работа “, спомня си Крайър в сряда, до момента в който посещаваше мястото на емблематичния D- Дневна борба, Pegasus Bridge.
Родената в Северна Дакота е на 17 години, когато стартира работа през 1943 година като занитвач на бомбардировачи B-17 и B-29. Тя е помогнала за построяването на повече от 6000 самолета, съгласно биографията й, предоставена от фондацията Best Defense, която я докара в Нормандия за годишнината.
„ Ние, дамите, построихме цялото това съоръжение, самолетите, танковете, муниции ” и кораби, употребявани при съюзническата инвазия в Нормандия, която оказа помощ за освобождението на Европа от тиранията на Адолф Хитлер, сподели Криер.
Тя добави: „ Не го правехме за почести и награди. Правехме го, с цел да спасим страната си. И в последна сметка помогнахме да спасим света. “
Жени летяха и на самолетите, които дамите построиха.
Пионерските водачи на военновъздушните сили, известни като WASP, извършиха набор от небойни задания летателни задачи, в това число хвърчене на самолети от заводи на път за фронта, които освобождават мъжки водачи за борба.
Тридесет и осем от дамите бяха убити по време на военна работа. Дълго време считани за цивилни, а не за членове на армията, те нямаха право на заплащането и компенсациите, които мъжете получаваха. Едва през 1977 година, след дълга борба, те получиха статут на ветерани, последван през 2010 година със Златен орден на Конгреса, най-високото гражданско отличие, обещано от Конгреса.
Жените, работещи в региона на защитата, също получиха малко внимание или оценка първоначално. Криър беше измежду някогашните „ Рози “, които сполучливо упорстваха приносът им да бъде приет със златен орден на Конгреса.
„ Това ме накара толкоз горда “, сподели тя. „ И аз просто се гордея с Нашите млади дами отвориха порти за младите дами, само че вижте какво вършиме с живота си. “
Кони Паласиоз, друга „ Роузи “, която пробиваше нитове на носовите елементи на бомбардировачи B-29 в Канзас, не описа на бъдещото си семейство за детайлностите от работата си по време на войната, тъй като „ Никога не съм считала, че е значимо да (казвам) това Бях занитвач. “
99-годишният Паласиоз също е в Нормандия за годишнината от Деня D, част от група ветерани, прелетяна от American Airlines.
“ Всички мъже бяха във войната. Така че ние, дамите, трябваше да свършим работата, “ сподели тя. от Порт-ан-Бесен-Юпейн, Франция, способстваха публицистите от АП Теодора Тонгас в Омаха Бийч, Франция.
