Още руски бойни самолети летят в Украйна, което представлява риск за Киев и Москва
Руските военновъздушни сили ускориха своята активност на фронтовата линия на войната в Украйна, с цел да се опитат да се възползват от успеха при Авдиевка, източният град, който силите на Москва превзеха предишния месец. След дълъг интервал на отбягване на закани от украинската противовъздушна защита, тактиката се оказа рискована: силите на Киев смъкнаха няколко противников самолета през последните седмици.
Руските военновъздушни сили имат проблеми в небето над Украйна. През последните две седмици на февруари Киев заяви, че е свалил 14 самолета, в това число няколко изтребители-бомбардировачи Сухой Су-34 и Су-35. Добавете двата кораба за разкриване и командване Бериев А-50, които Киев смъкна в период от няколко седмици, и жертвите наподобяват още по-тежки за Москва.
Данните на Киев не можаха да бъдат без значение тествани. Но както при всички сходни изказвания за триумф, Украйна има „ всеки интерес да го разтръби и да го показа по допустимо най-зрелищния метод “, споделя създателят и самостоятелен съветник по защитата Марк Шасилан. „ Всичко това е част от военна агитация и украинците биха сбъркали, в случай че не я употребяват, защото способства мощно за морала на бойците и популацията. “
Военните специалисти са съгласни с един факт: съветските бойни полета са се нараснали доста през последните седмици. След тежки загуби през първия месец от нахлуването, съветските военновъздушни сили дълго време се държаха на разстояние от западната противовъздушна защита, ситуирана от Украйна. Но Русия в този момент наподобява излага своите водачи на по-голям риск да поддържат пехотата на земята.
„ За да реализират успеха си при Авдиевка, руснаците ускориха ролята на военновъздушните сили и се пробват да запазят инерцията “, споделя военачалник Доминик Тринканд, някогашен началник на френската военна задача към Организация на обединените нации. „ Естествено, колкото повече самолети са в небето, толкоз повече благоприятни условия има да бъдат свалени. Нещо повече, когато водачите обезпечават наземна поддръжка, те са принудени да се спускат на височина, накърнимост, от която украинците евентуално се възползват. “
Ако това съветско въздушно изпитание коства скъпо, то наподобява се отплаща и за сухопътните войски на фронтовата линия. Приближавайки задачите допустимо най-близо, военновъздушните сили на Москва усилват успеваемостта на мощните планиращи бомби, инсталирани на техните изтребители Сухой. Тези управляеми муниции, способни да летят на дълги дистанции до фронтовите линии, понижиха риска съветските самолети да бъдат свалени. Пуснати точно, те могат елементарно да унищожат подземните бункери, приютяващи украинските бойци.
„ Преди войната съветските военновъздушни сили не бяха известни с потреблението на управляеми ракети в същия голям мащаб като западните военновъздушни сили. Всъщност руснаците имаха голям ресурс от общоприети бомби, известни като FAB. Те присадиха дребни въздушни профили върху тях и прибавиха комплекти за ориентиране, с цел да ги създадат много по-прецизни ", обяснява Шасилан. „ Тези бомби тежат сред 200 и 500 кг. Когато се ударят в земята, те нанасят доста вреди. “
„ Тези бомби изцяло унищожават всяка позиция “, Егор Шугар, украински боец, който се бие в Авдиевка и е деен на обществени мрежи, написа в обява X на 16 февруари. „ Всички здания и структури просто се трансформират в яма след идването единствено на една. “
Украйна заяви за личните си увеличени старания във въздуха, даже в случай че нейните ресурси от муниции са доста по-ограничен от съветския. Във видеозапис, оповестен в понеделник, Киев твърди, че е хвърлил френска плъзгаща се бомба AASM Hammer върху съветски склад за доставки в Козачи Лахери на левия бряг на река Днепър, един от няколкото Hammer, които е хвърлил върху противников позиции през последните дни.
Докато по-големият брой съветски самолети над Украйна частично изяснява повишаването на свалените самолети, Киев може също по този начин да е поел „ риска да разположи ракетни установки Patriot покрай фронтовите линии, с цел да нападна съветски изтребители “, сподели Джъстин Бронк, откривател от Royal United Services Institute, мозъчен концерн за военни и сигурност в Лондон, пред BBC.
От всички системи за противовъздушна защита, доставени от Запада от началото на съветската инвазия, Patriot се счита за една от най-сложният – и безценен.
Разполагането на подобен в Източна Украйна е малко евентуално, съгласно Тринкуанд, тъй като „ украинците имат доста малко и се нуждаят от тях, с цел да защитят градовете си, изключително Киев “, изяснява той. „ Освен това, самолетите, които нападат цели на земята, са по-уязвими от противовъздушна артилерия с дребен обхват, като френската система SATCP или американския Stinger. навигационните системи на Сухой Су-34 и Су-35 може да са били хакнати, с цел да станат лесна плячка за украинската противовъздушна защита.
„ Когато съветски аероплан се разбие, украинците бързо възвръщат всичко, което могат, изключително електрониката, която може да даде улики по какъв начин да излъгват съветските водачи “, споделя Шасилан. „ Всички модерни бойни самолети имат системи за предизвестие, които ги предизвестяват незабавно щом бъдат „ осветени “, което значи, че са видяни от радар. Вирус или система за заглушаване може да направи тази система за предизвестие неработеща. Така че съветските водачи си мислят, че летят умерено в небето, само че са в действителност е ориентирана от ракета. "
Русия „ търси преломната точка "
Москва наподобява решена да се възползва от успеха си при Авдиевка, даже в случай че това значи да пожертва няколко водачи и самолети Сухой, които костват към 85 милиона $ на транспортен съд.
„ Руските сили наподобява толерираха нараствания % на авиационни загуби през последните седмици, с цел да извършат удари с планиращи бомби в поддръжка на настоящите съветски настъпателни интервенции в Източна Украйна “, каза Институтът за проучване на War, основан във Вашингтон мозъчен концерн, в разбор, оповестен на 3 март.
„ След успеха при Авдиевка руснаците осъзнават, че Украйна не е подготвила добре отбранителните си позиции, тъй че желаят да се възползват от опцията да настоят Силите на Киев “, споделя Тринкуанд.
„ Руснаците търсят преломната точка “, съгласява се Шасилан. „ Те не желаят да дадат време на украинците да се окопаят. И по тази причина не престават да ги тормозят и преследват, с цел да не могат да изградят мощна отбранителна линия. “
Но може ли Русия да си разреши своята скъпоструваща тактика с течение на времето? Британското военно разузнаване твърди, че Русия към момента има още седем A-50, само че че " най-вероятно е спряла флота да лети ", с цел да избегне спомагателни загуби. Според украинците въздушната интензивност е намаляла доста от края на предходната седмица.
На доктрина съветските военновъздушни сили към момента имат пространство за маневриране. Имаше флот от 1500 военни самолета преди да стартира пълномащабното навлизане в Украйна и съгласно оценки Русия е изгубила към 150 самолета или хеликоптера от този момент. Някои анализатори споделят, че съветската отбранителна промишленост би трябвало да може да компенсира част от загубите си до края на годината. Както беше обявено от организация ТАСС, шефът на Rostec Сергей Чемезов сподели предходната седмица, че отбранителният конгломерат ще възобнови производството на A-50, " тъй като съветските въоръжени сили се нуждаят от това ".
Въпреки нараствания брой свалени съветски самолети през през последните дни жертвите не са покрай равнищата, следени в някои предходни войни с висока активност, споделя Шасилан.
„ Забравихме това, само че за осем години война американците изгубиха 5000 самолета и хеликоптера във Виетнам, това е два или по три дневно По време на войната Йом Кипур, за три седмици борби, 500 самолета бяха унищожени или свалени, както от израелска, по този начин и от арабска страна “, изяснява специалистът по защитата. „ Но през днешния ден, когато аероплан бъде свален, това постоянно е огромно събитие за западните въоръжени сили, просто тъй като те са изгубили навика да водят война “.
Тази публикация е превод на оригинала на френски.
