Потъналата жп гара на прословутата „Железница на смъртта“ от Втората световна война изплува отново от резервоар в Тайланд

КАНЧАНАБУРИ, Тайланд (AP) — Депо на прословутата „ Железница на гибелта “ от Втората международна война изплува още веднъж отдолу под контейнер, където мястото е останало под вода в продължение на десетилетия, което накара откривателите да се състезават до западен Тайланд, с цел да проучат остатъци от гара Nithe.

Хиляди съюзнически военнопленници и азиатски служащи се трудеха и умираха, строейки железопътната линия, маршрут за доставки през континентална Югоизточна Азия за окупационните японски сили.

Агентството за произвеждане на електрическа енергия на Тайланд неотдавна източи резервоара в язовир Vajiralongkorn за поддръжка, разкривайки станцията. Историците се възползват от необикновената опция да проучат в допълнение мястото в провинция Канчанабури за артефакти и да ревизират детайлностите.

Но времето е лимитирано, защото приключването на поддръжката на язовира през август и дъждовният сезон в Югоизточна Азия може да стартира да цялостни още веднъж резервоара.

Nithe беше съществена станция по 415-километровата (257 мили) железопътна линия, която свързваше Тайланд, прочут по това време като Сиам, с Мианмар, прочут тогава като Бирма.

Железопътната линия беше издигната от към 60 000 съюзнически военнопленници основно от Австралия, Обединеното кралство, Съединените щати и Индонезия, известни тогава като Холандска Източна Индия, както и стотици хиляди азиатски служащи, които японците назовават römusha.

Повече от 12 500 военнопленници и 75 000 служащи починаха по време на строителството, което въодушеви необятно употребяваното название „ Железницата на гибелта “.

Железницата беше показана в класическия филм от 1957 година „ Мостът на река Куай “ и във кино лентата от 2013 година „ Железничарят “. Това беше и фокусът на наградения разказ „ The Narrow Road to the Deep North “, който се трансформира в минисериал от 2025 година с присъединяване на австралийския артист Джейкъб Елорди.

Възстановената станция дава неповторим късмет

Независимият австралийски откривател Мартин Фрайър долетя от Пърт, с цел да види мястото. Неговият дядо умира като военнопленник, работещ в железопътната линия, след залавянето му през 1942 година в Сингапур.

Той газеше през кални тресавища в знойна температура от 38 градуса по Целзий (100 по Фаренхайт), с цел да „ разбере през какво са минали тези момчета и да оцени страната и терена, който устояха. “

Фрайър, който написа книга за своите полк на дядо, озаглавен „ От горите до джунглата “, сканира исторически железопътни диги с железен детектор. Той откри стоманени шипове за кучета, скоби за мостове и други военни артефакти.

„ Бил съм на Nithe Station три пъти в предишното, само че равнището на водата постоянно е било прекомерно високо, с цел да оценя фактически в действителност фантастичните оферти, които предлага с останалата инфраструктура и оформлението на самата железопътна линия “, сподели Фрайър.

За да открие военнопленническите лагери в региона, Фрайър съпоставя военнопленнически фотоси на Ните от Националния списък в Лондон с ръчно начертани карти, донесени от Андрю Сноу, откривател от Тайландско-бирманския железопътен център.

Подобно на дядото на Фрайър, бащата на Сноу е хванат в Сингапур и е заставен да работи по железница.

Сухият сезон в Югоизточна Азия постоянно разкрива елементи от гарата. Но равнищата на водата доближиха ново дъно тази година и се отцедиха толкоз бързо, че растителността към момента не е израснала още веднъж, което прави Nithe по-лесно за проучване, изясни Сноу.

„ Това е добра опция за нас да създадем изследване “, сподели той. „ Когато имате работа с родственици на хора, които са работили в железопътната линия, постоянно е хубаво да можете да им покажете областите, в които може би е работил техен родственик. “

Стотици гости от Тайланд са пътували до региона, с цел да видят „ редкия случай “, сподели Кити Лаокам, 47-годишен локален гражданин, чиито изявления в Nithe са събрали 32 милиона гледания в обществените мрежи медии.

Channarong Noimala видя видеозаписите онлайн и измина с мотоциклет 350 километра (217 мили) северозападно от Банкок, с цел да види изложената станция.

„ Поне за тези, които са починали тук, без значение дали са служащи или военнопленници, ние можем да ги помним “, сподели Noimala.

Запазването на историята на войната продължава

Около 100 километра (60 мили) криволичещи планински пътища югозападно от Nithe е проходът Hellfire Pass, жесток сектор от планината, където починаха стотици военнопленници.

Интерпретативният център за Hellfire Pass, финансиран от австралийското държавно управление, получи рекордните 169 000 гости предходната година, което също означи 80-та годишнина от края на Втората международна война.

„ С течение на времето места като Hellfire Pass стават още по-важни “, сподели Мик Кларк, деец от австралийската войска, който ръководи центъра. „ Те пазят живи персонални истории и оказват помощ на бъдещите генерации да схванат цената на войната. “

Около 22 000 австралийци са станали военнопленници по време на войната и към 13 000 са работили по железопътната линия, като 2800 са починали по време на строителството, съгласно Департамента по въпросите на ветераните на Австралия.

„ За доста австралийци проходът Hellfire Pass е надълбоко персонален “, сподели Кларк. „ Той свързва фамилиите и нацията с сложна, само че значима глава от военновременната история. “

___

Авторът на Associated Press Ладаван Сондак способства за този отчет.