САЩ планират да наложат големи нови мита върху електромобили, друг внос на зелена енергия от Китай, казват източници на AP
ВАШИНГТОН (AP) — Администрацията на Байдън планира да наложи големи нови мита върху електрически превозни средства, полупроводници, слънчево оборудване и медицински консумативи внесени от Китай, според американски служител и друго лице, запознато с плана.
Тарифите върху електрическите превозни средства, по-специално, могат да се учетворят - от съществуващите 25% до 100%. Планът беше описан от хората при условие за анонимност, тъй като те не бяха упълномощени да предоставят подробности преди официалното обявяване.
Тарифите, които се очаква да бъдат обявени във вторник, идват, както са изразили служители от администрацията на Демократическата партия разочарование от производствения „свръхкапацитет“ на Китай на електромобили и други продукти, които според тях представляват заплаха за работните места и националната сигурност на САЩ.
Индустриализираните нации, включително Съединените щати и техните европейски съюзници, се опасяват от вълна от евтини китайски износът ще надвие местното производство. От страна на САЩ има особена загриженост, че зелените енергийни продукти на Китай ще подкопаят масивните щадящи климата инвестиции, направени чрез Закона за намаляване на инфлацията на демократите, който президентът Джо Байдън подписа през август 2022 г.
Допълнителните тарифи носят и известна политическа тежест в контекста на президентските избори през ноември. Както Байдън, така и неговият предполагаем републикански съперник, бившият президент Доналд Тръмп, казаха на избирателите, че ще бъдат строги към Китай, втората по големина икономика в света след Съединените щати и нововъзникващ геополитически съперник.
Байдън определи своята политика като „конкуренция с Китай, а не конфликт“. Той възприе индустриална стратегия, която използва правителствена финансова подкрепа за привличане на частни инвестиции в нови фабрики и модерни технологии, като същевременно ограничава продажбата на компютърни чипове и друго оборудване в Китай.
Тръмп изложи идеята за налагане на масивни мита срещу Китай, за да намали търговския дефицит на САЩ с тази страна. Той многократно е твърдял, че подкрепата на Байдън за електромобилите в крайна сметка ще накара работните места в американските фабрики да отидат в Китай.
Очаква се съобщението във вторник да запази в сила някои мита, наложени по време на администрацията на Тръмп, обхващащи около 360 милиарда долара китайски стоки. Новият данък върху вноса ще добави продукти като китайски спринцовки и соларно оборудване.
Съществува риск митата да доведат до по-широк търговски конфликт между двете страни, тъй като те реагират взаимно на действията си. Китай се стреми да създаде технологично предимство и да се придвижи нагоре по икономическата верига.
Има някои индикации, че Китай охлажда едновременно производството си на литиево-йонни батерии, използвани в електромобили, мобилни телефони и друга потребителска електроника когато се сблъсква с нарастваща критика от Запада.
В сряда Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай издаде проект на правило, насочено към „укрепване на управлението на индустрията за литиево-йонни батерии и насърчаване на високопроизводителния сектор в сектора растеж на качеството.“
Проектът, който беше публикуван на уебсайта на министерството за публичен принос, казва, че компаниите трябва да се стремят към по-добри технологични иновации, по-високо качество и по-ниски разходи, вместо да разширяват съществуващия капацитет.
Заводите за литиеви батерии, построени в ограничени земеделски земи или индустриални зони, трябва да бъдат затворени, се казва в проекта.
САЩ. Търговският представител Катрин Тай извършва преглед на тарифите от ерата на Тръмп, а републиканските законодатели, включително председателят на комисията по пътищата и средствата на камарата Джейсън Смит и председателят на подкомитета по търговия Адриан Смит настояват за „бързо приключване“ на разследването.
„Продължаващото бездействие по отношение на четиригодишния преглед създава сериозни рискове за американските фермери, производители, новатори, малки предприятия и работници“, пишат те в писмо до Тай тази седмица.
Междувременно сенаторът демократ от Охайо Шерод Браун каза в туит в петък, че „тарифите не са достатъчни. Трябва да забраним китайските електромобили от САЩ. Точка.“
Администрацията на Байдън също каза, че ще разследва произведените в Китай „умни автомобили“, които могат да събират чувствителна информация за американците, които ги карат. През февруари Министерството на търговията публикува известие за предложено създаване на правила, което започва разследване на рисковете за националната сигурност, породени от „свързани превозни средства“ от Китай и други страни, считани за враждебни на Съединените щати.
Министърът на финансите Джанет Йелън, която пътува до Гуанджоу и Пекин в началото на април, цитира производството на електрически превозни средства и техните батерии, както и оборудване за слънчева енергия – сектори, които администрацията на САЩ се опитва да насърчи на вътрешния пазар – като области, в които китайското правителство субсидиите доведоха до бързо разширяване на производството.
„Китай сега просто е твърде голям, за да може останалият свят да поеме този огромен капацитет. Действията, предприети от КНР днес, могат да променят световните цени“, каза тя по време на реч, изнесена в Пекин през април, използвайки акронима на официалното име на Китай, Китайската народна република.
„И когато световният пазар е наводнен от изкуствено евтини китайски продукти, жизнеспособността на американски и други чуждестранни фирми е поставена под въпрос.“
Планът за нови тарифи беше съобщен по-рано от Bloomberg News и The Wall Street Journal.
