Защо колекционерското изкуство е загубило своя блясък

Откакто хората обичат хубостта, харченето и задоволяването на пристрастеностите си, тези, които можеха да си го разрешат, се обръщаха към колекционирането.

Нарастващото търсене от растящите свръхбогати в света докара до внезапно повишаване на цените на колекционерски предмети с висока стойност, от изкуство, типичен коли, часовници и бижута до хубаво вино и уиски. Към частните запалянковци се причислиха професионални вложители, подтикнати от повече от десетилетие на евтини пари след финансовата рецесия, за които облагите от вложения надвиват над проявлението или потреблението.

Това, както и възходящият риск от обири на колекционерски предмети, направи сбирките по-малко забележими — радват се на по-малко хора и по-рядко. Веднъж изложени в частни домове, в публични художествени галерии или на събития на запалянковци, доста от най-красивите и скъпи предмети в света през днешния ден събират прахуляк, надалеч от погледа, в сигурни подземни складове.

Александър Крафт, който през днешния ден е притежател на Sotheby's International Realty във Франция и Монако, наред с няколко други бизнеса, е изцяло наясно с това смяна.

Преди 10 години едно от обичаните занимания на Kraft беше търсенето на ретро часовници. През уикендите той обикаляше щандовете на лондонския Burlington Arcade, отбиваше се в определената група от търговци на часовници от висок клас в Монако — всички, които познаваше — търсеше в интернет преференциални оферти или проследяваше информация персонално с частни продавачи.

Често часовниците, които купува, са очукани, нямат документи за узаконяване или се нуждаят от работа. „ Купихте нещо от частно лице – не беше обслужено, имаше риск часовникът да не работи вярно “, споделя той.

Но той пое хазарта и всичко това беше част от заниманието. Той беше част от определена група, правеше нещо, което обичаше. „ Познавах всички съществени колекционери в света “, споделя той. Ако е направил пари от това, толкоз по-добре.

Притокът на инвеститори-купувачи

Днес той споделя, че пазарът има е залят от дилъри и вложители, които сграбчват преференциални покупко-продажби в интернет мигове откакто са ги изброили, и той открива, че неговите в миналото обичани ловни полета са претъпкани с професионални купувачи.

„ Тук в Монако, десетки и десетки магазини за ретро часовници се появиха през последните години. Burlington Arcade в миналото беше очарователна комбинация от сергии, продаващи кашмирени пуловери, обувки, бижута и няколко часовника. Днес това е един огромен панаир за ретро часовници. “

Точно както преференциалните покупко-продажби станаха по-трудни за намиране, по този начин и заниманието. Вярно е, че има повече колекционери, повече информация, повече продажби и по-голяма сцена, само че взаимоотношенията са транзакционни и самите часовници значително са изчезнали, защото обирите на часовници и бижута с висока стойност се усилват в Лондон, Париж и други водещи градове.

Същото е и с класическите коли, споделя Крафт. Той въпреки всичко ще направи дългото пътешестване сред Монако и Венеция за среща със своя Aston Martin DB6 (струващ към 500 000 евро), пристигайки „ потен и евентуално миришещ на масло “.

„ Но има по-малко от тези коли, които се употребяват всекидневно — ретро колите са се трансформирали в кралици на ремаркета “, отбелязва той, имайки поради практиката за превозване на транспортни средства до изложбени събития. „ Толкова доста нови колекционери не са водени от пристрастеност и за тях е станало необичайност да употребяват [своите колекции] “, споделя той.

„ [Тъжно] е, когато тези хубави неща попаднат в трезор с следена температура. За мен това не е смисълът на колекционирането. “

Това е [тъжно ] когато тези хубави неща попаднат в трезор с следена температура. За мен това не е смисълът на колекционирането

Александър Крафт, колекционер на часовници

За тези, които колекционират за инвестиция, главният смисъл е да вършат пари; има малко плюсове, само че доста риск, за проявление или потребление на стоките им.

Сред хиперавтомобилите — най-високите спецификации, лимитирани издания на нови коли, които постоянно се продават на дребно за повече от £2 милиона — най-ценните сбирки включва чисти транспортни средства с дребен или нулев пробег, които съвсем в никакъв случай не напущат охраняеми гаражи.

„ През последните 10 години видяхме напредък на този вид сбирки: стартира в Съединени американски щати и стигна до Европа “, споделя Джо Макари, който има една от най-престижните коли в Лондон дилъри за използвани хипер и типичен коли.

Скрити

Повишен риск от кражба също лишава скъпи творби на изкуство отвън полезрението. Марк-Андре Ренолд, шеф на Art-Law Center към Университета в Женева, споделя, че може да сътвори черен пазар за изкуство и антики. „ Това се дължи на няколко фактора, в това число възходящите редици от искащи купувачи, незадоволителния юридически надзор и растежа на платформите за онлайн продажби. “

Резултатът е, че доста от най-ценните картини и статуи тънат в депозиране в възходящия брой свободни пристанища по света — места, където стоките могат да се съхраняват, без да се постановат избрани налози, като цени, дължими в страните, в които се намират.

The Женева Фрийпорт, може би най-известният, мълчи по отношение на броя и цената на творбите на изкуството, които хоства. Според New York Times, одит на швейцарски чиновници през 2012 година пресметна, че има 1,2 милиона творби на изкуството в своите трезори (Националната изложба на Обединеното кралство има към 2600 творби в своята колекция). „ Фактът, че тези елементи не са обществено налични, води до огромна загуба за обществото “, споделя Ренолд, който показва възходящия брой „ финансови притежатели “ като възходяща заплаха.

Нарастване на кражбите по улиците на часовници и бижута, дружно с влизането с щурм в домове, значи, че по-малко колекционери в днешно време се усещат комфортно да демонстрират своите предмети. „ Или ги носят по-малко, или ще купуват имитации, с цел да ги употребяват вместо това “, споделя Сара Уилоуби, шеф за изкуство и частни клиенти в Ecclesiastical Insurance в Обединеното кралство. Тя цитира чанти, часовници и бижута като известни цели.

Проучване на застрахователя от предходната година откри, че повече от една трета от доста богатите хора са закупили реплики на картини или чанти, с цел да защитят оригиналите. Три четвърти от респондентите обаче са разгласили детайлности за сбирките си онлайн, а всеки пети е присъединил местоположението в изявленията.

Нарастващи застрахователни разноски и затруднения при съхранението

h3>

Промените в климата също усилват разноските и сложността на съхранението или излагането на предмети с висока стойност.

В Лондон взривът на супер изби и по-честите наводнения се усилиха броят на случаите, в които Ecclesiastical изисква от клиентите да конфигурират специфични ограничения за хидроизолация, като контейнер, или да заплащат по-високи награди, с цел да защитят сбирките.

Няколко водещи застрахователи в Съединени американски щати стопираха напълно да подписват нови застрахователни контракти за домове и полезности в Калифорния, след утежняване на горските пожари. Годишните награди за най-големите жилища в Маями в този момент доближават 620 000 $.

„ Един от моите клиенти колекционери на творби на изкуството в Маями има незабавен авариен протокол при прогноза за вихър “, споделя Филип Хофман, който напусна Christie's през 2000 година, с цел да сътвори Fine Art Group, арт консултантска и финансова компания. „ Пристига камион и откарва сбирката навътре в безвредно място. Застрахователната лавица го изисква. “

На пазара на изкуство растящите цени усилиха разноските за събиране на сбирка и подвигнаха летвата за тези, които желаят да стартират.

Когато Хофман почнал в Christie's през 1989 година, той споделя, че не е имало капиталови купувачи с изключение на търговците на изкуство; през днешния ден съгласно него 30-40 % от творбата на изкуството, закупено от водещите международни галерии, отива при вложители.

„ Тогава £500 000 бяха задоволителни, с цел да започнеш сбирка “, спомня си той. „ Бихте пазарували към половин дузина галерии по света. Бихте могли да бъдете уверени, че ще резервира цената си, тъй като те в действителност биха [гаранция] да го продадат вместо вас.

„ Днес евентуално имате потребност от 10 пъти повече и е доста по-лесно да надплатите за неверното художник или всеобщо надплащане за верния. "

Нарастващите такси за галерии и търгове и увеличаващите се застрахователни награди прибавят към тези разноски, отбелязва той. И купувачите не могат просто да понижат погледа си към по-евтини творби на изкуството. „ Намирането на произведение за по-малко от 20 000 английски лири, на което може да се разчита, че ще задържи – или усили – цената му, е доста по-трудно “, показва Хофман.

Насладете се на сбирката

Нарастващите цени също значат, че буйните колекционери рискуват да бъдат отвлечени от първичния raison d'être на сбирката си.

Ричард Хюз е образцов случай. 62-годишният съучастник в адвокатската адвокатска фирма, който събира изискани виновност от 22 години, има повече от 4000 бутилки (стойността на които той отхвърля да разкрие). В основата на привлекателността е насладата от потреблението им, споделя той. „ Имам павловска асоциация сред хубаво вино, добра храна и добра компания. “

Но растящите цени са мотив виното да остане недокоснато. Така той се оказва изложен на риск опашката да размаха кучето. „ Това в действителност ме слага в невъзможност. Смятам, че това е прочувствено неразрешимо – фенът на виното и колекционерът са в несъгласие. “

Това е забележителен проблем, признава той. И в последно време неговият вътрешен епикурей побеждава вътрешния си счетоводител.

Той е по-фокусиран върху това по какъв начин ще изпие виното, в сравнение с какъв брой бързо ще го оцени. Той промени наследството си, с цел да включи дарове от сбирката си на други фенове на виното. Ранната гибел на няколко другари го подтикна да пъхне в бутилки, които в миналото не би докоснал.

„ Мисля, че става дума за остаряването. Не бих си и помислил да изпия каса вино за £500 на 40 години, само че в този момент, когато съм на 62, започваш да си мислиш: „ Майната му, защо го вардя? “

Колекционерите намират друго способи да се насладят на скъпите си притежания макар рисковете за сигурността.

Няколко преди години кражбата на няколко бройки от сбирката ретро часовници на Крафт докара единствено до малко погашение от неговия осигурител, когато се оказа, че полицата му покрива единствено един часовник от сейфа във всеки един миг. Реши да се самоосигурява; през днешния ден, макар възходящия риск от грабежи, той продължава да носи часовниците си, когато е на открито, в случай че не би било прекомерно рисковано.

„ Мисля, че съм един от дребното, които прави, само че какъв е смисълът да ги имаш, в случай че не ги използваш? “ той твърди.

За Крис, някогашен банкер, който живее в Хемпшър, Югоизточна Англия, развиването на усет към часовници с висока стойност го е тласнало към по-малко разпознаваеми марки и модели, които е по-малко евентуално да бъдат откраднати, с цел да може да продължи да ги демонстрира (той отхвърли да назове семейството си от боязън, че ще го трансформира в цел на престъпниците).

„ Купих първия си часовник на 20 до впечатлете приятелите ми – Rolex Submariner “, споделя той. „ Докато бях на 30 години, всеки имаше подобен. Бих обиколил масата на среща и щеше да бъде: Submariner, Submariner, Panerai, Omega, Omega, Tag “, споделя той, разтърсвайки имената на някои от най-популярните марки първокласни часовници. „ И по този начин, попаднах на незнайни часовници, за които никой различен не знаеше. “

За благополучие, някои колекционери са прекомерно погълнати от удоволствието от сбирките си, с цел да се концентрират върху максимизирането на финансовите си облаги, гарантирайки, че предметите им остават отвън предпазване и излагане.

Освен че продава типичен транспортни средства, Macari се грижи и за някои от водещите сбирки коли в света от името на техните притежатели. За тази група той върви по тънката граница сред запазването на редки модели в очите на обществеността — и на колекционерите — посредством излагането им на водещите изложби за типичен коли и намаляването на тяхната мистика и чувство за необичайност посредством „ преекспониране “.

„ Повечето колекционери са цялостни запалянковци, които желаят да употребяват и демонстрират колите си, когато е допустимо “, споделя той. „ Поставянето на благи на часовника не обезценява цената на техните автомобили; множеството биха ги завели на откриването на магазин за риба и чипс, в случай че можеха. “

Иван Пусник, сполучлив бизнесмен, родом от Словения, в този момент живеещ в Швейцария, е добър образец. Той преди малко се завърна от събитието Arctic Midnight Sun, 14-дневно рали с дължина 5700 км, шофиране по пътища и писти по дължината на Швеция и Норвегия с към 40 сътрудници запалянковци на типичен коли.

Първоначално той обмисля да вземе своето Lamborghini Countach, струващо малко 700 000 английски лири, само че го отстъпва - не от боязън да не го повреди, а тъй като съединителят е прекомерно тежък за турне. Вместо това той избра Saab от 1973 година, който струваше единствено €7000, само че на който той направи €30,000 усъвършенствания за рали — без да се преценява дали ще си върне парите, когато го продаде.

Той е доста по-заинтересован от намирането на кола, която обича, в сравнение с от такава, която потвърждава съвършената инвестиция. С особена пристрастеност f