Въпреки проблемите, SpaceX приветства напредъка след третия тест на ракетата Starship

Компанията за галактически пътувания SpaceX приключи най-успешния си тест до момента на Starship, най-мощната ракета в света — само че откакто безпилотната ракета приключи полета си, беше унищожени при наново нахлуване в земната атмосфера.

Тестовият полет в четвъртък беше третият, извършен с ракети Starship, преди плануваните задачи с американската галактическа организация НАСА за изпращане на астронавти на Луната.

SpaceX, компания, учредена и притежавана от софтуерния бизнесмен Илон Мъск, предава онлайн последния опит със Starship, отбелязвайки, че корабът е летял по-далеч и по-бързо, в сравнение с в два предходни теста.

Когато обаче ракетата се върна на Земята, тя загуби връзка с инженерите на SpaceX. Потокът онлайн ненадейно прекъсна, окончателното му изображение демонстрира топлинния щит на ракетата, горящ от търкане. По-късно SpaceX заяви, че корабът не е оживял в последния стадий от полета си. Очакваше се да падне в Индийския океан.

Малко след злополуката Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати (FAA) разгласи, че ще проверява несполучливото наново влизане, общоприета процедура, когато галактически полет се обърка.

Starship остава първообраз, само че неговото развиване е основно както за плануваните задачи на НАСА до Луната, по този начин и за личните желания на Мъск за галактически пътувания.

В обществената медийна платформа X, която е благосъстоятелност на Мъск, шефът на НАСА Бил Нелсън назова събитието „ сполучлив тестов полет “. Той даде знак за идните задачи на НАСА до Луната Артемида, пътувания, които се чака да включват технологията на SpaceX.

„ Заедно вършим огромни крачки посредством Артемида, с цел да върнем човечеството на Луната – по-късно да погледнем напред към Марс “, написа той.

Мъск също означи тестовия полет на X, като написа: „ Звезден транспортен съд ще води човечеството до Марс. “

Излитане на Starship! pic.twitter.com/FaNcasuKaq

— SpaceX (@SpaceX) 14 март 2024 година

Усъвършенстване на най-мощната ракета в света

Когато Starship към момента е в стадий на тестване, той се счита за прогрес в ракетната технология като най-големият и най-мощен транспортен съд от този тип.

С съвсем 16,7 милиона паунда (74,3 меганютона) мощ, нейната ракета-носител Super Heavy създава съвсем двойно по-голяма двигателна сила от втората най-мощна ракета в света, Space Launch System на НАСА.

Напълно съединен, Starship също е висок 121 метра (397 фута).

Но първите два теста на ракетата приключиха с излъчени онлайн детонации малко след излитането, което породи опасения по отношение на механически компликации с мегаракетата, както и въпроси по отношение на оферти график за съдействие с НАСА.

Първият тест през април 2023 година докара до взривяване на ракетата на SpaceX в границите на минути след изстрелването, откакто ракетата-носител и моторът на втората степен не съумяха да се разделят.

При втория тестов полет, извършен през ноември, бустерът в действителност се отдели от галактическия транспортен съд, само че и двата по-късно експлодираха над океана.

SpaceX обаче акцентира, че тези ранни проби не се чака да съумеят, защото прототипът на Starship продължава да се усъвършенства.

Поздравления за @SpaceX за сполучливия тестов полет! Starship се издигна в небесата. Заедно вършим огромни крачки посредством Артемида, с цел да върнем човечеството на Луната - по-късно да погледнем напред към Марс. https://t.co/VXq8Vp1sAc

— Бил Нелсън (@SenBillNelson) 14 март 2024 година

SpaceX приветства значими стадии

Тестът от четвъртък, стартиран от място покрай село Бока Чика на южен Тексас, крайбрежието на Персийския залив, обаче означи значим стадий за компанията.

За разлика от предходните два теста, които завършиха в границите на минути след изстрелването, Starship в четвъртък извърши по-голямата част от своята полетна траектория от повече от час.

SpaceX също заяви, че Starship е постигнал няколко основни цели при последния си полет, в това число отваряне и затваряне на вратата за потребен товар, с цел да тества способността си да доставя спътници и различен товар в космоса.

Starship прелетя половината свят, преди да стартира да се спуска, достигайки оптималната скорост от над 26 000 километра в час (16 000 благи в час) и достигайки надморска височина от над 200 километра (125 мили).

Кадри с висока разграничителна дарба от бордова камера демонстрираха кораба да задейства моторите си в космоса, като на назад във времето се вижда извивката на Земята.

Наземният надзор сподели, че е спрял да получава сигнали, когато Starship е бил на 65 км (40 мили) над морското ниво. Говорителите на компанията, които разказваха предаването онлайн, в последна сметка оповестиха кораба за „ загубен “, преди да успее да реализира крайната си цел да падне.

Подход проба-грешка

SpaceX следва тактика за осъществяване на проби в действителния свят, а не в лаборатории. Но това провокира наказание от природозащитни групи, които се притесняват, че огнените изстрелвания и падащите парчета могат да навредят на сензитивните местообитания към обектите на Starship.

През май групи, в това число Центъра за биологично многообразие и Carrizo/Comecrudo Tribe, съдиха Федералната авиационна администрация за утвърждението на тестванията на SpaceX, заявявайки, че държавната организация не е съумяла да оцени съответно тяхното влияние върху околната среда, преди да даде зелена светлина.

Въпреки това SpaceX продължи да организира тестови изстрелвания, метод, който го изведе в челните редици на зараждащия пазар на галактически полети.

НАСА понастоящем разчита на ракетите Falcon 9 на SpaceX за извеждане на товари в космоса, като от време на време ги комбинира с капсулата Dragon Freedom на компанията, с цел да изпрати екипаж с екипаж до Международната галактическа станция (МКС).

SpaceX разполага и с мрежа от спътници, наречена Starlink, която дава на десетки страни високоскоростен интернет и други услуги за свързване.

Все отново SpaceX е под напън да приготви Starship за плануваните задачи на НАСА за кацане на астронавти на Луната през 2026 година Понастоящем компанията има намерение да употребява модифициран Starship като спускаем уред.

В знак за това, което може да е модерна галактическа конкуренция, Китай също се надява да приземи първия си екипаж на Луната през 2030 година